电动汽车安全指南，隐患引发担忧，电动汽车电池如何保证“安全第一条”？

简单的说电动汽车安全指南，食品、药品有很多要求通过的检测，也有专门的监督管理机构，这些电池也是有的。

电池测试可以从不同纬度理解：测试标准（国标、欧盟地区、美国等）、测试主体（电池企业、车企、第三方检测机构）、测试类别（性能、安全性、可靠性和法规性测试）。 说测试标准，不同国家和地区对动力电池单体、Pack的安全级别要求不同，所以要求的测试项目也不一样，接下来就说说主要国家或地区电池测试标准：

电池企业对电池做相关的测试，一方面是国家强制规定，或客户要求的，另一方面是为了产品背书，用高安全、可靠性来说服客户或潜在客户购买自家电池。但虽然各家都在做电池测试，但是水平是不一样的，一是受制于自身电池质量，很好理解，如果电池品质不过关，当然无法通过相应测试，其次是企业测试实力——测试资金投入、人才、机器设备，另外就是电池企业申请、通过的电池测试标准，如果对自家电池品质有信心，可以挑战高标准的测试标准，当然标准也不是说你说通过就通过，在品质过硬的前提条件下，还是要花钱的

下面说说我国各主要电池企业的测试水平：

行业共识：测试认证是市场准入的要求，电池检测分2种——一种是法律、法规强制的，另一种是企业获得广泛的市场认可后买家提出的（非强制）；企业获得的认证多，可以从侧面反映该公司市场面广，客户资源丰富，还有企业重视电池测试这一块，肯投入金钱和时间：第一，测试样品多，而这些样品是不能产生任何直接经济效益的；第二，测试周期长，一般测试周期为一个月左右，消耗人力、物力；第三，这些测试费用高，除了GB，非强制的如UL认证，UL2054认证费+年费等各种费用合计96000人民币。

从上面的表格来看，宁德时代这家企业尤其重视电池检测认证，就国内认证而言，合作的认证机构就是最多的，其他电池同行合作的它也合作了。第三方调研机构数据显示，截至2017年3月，中国主流电池厂商已通过的测试主要是GB/UL/UN/CE，但这些认证都是入门、基础认证。相比之下，宁德时代电池出于对消费者安全的考虑、对产品质量的自信，不考虑测试的高额费用，积极申请更多地区、含金量更高的认证，并且这些测试都通过了，这也是对宁德时代电池品质的背书。 此外，宁德时代还和国外的TUV、CSA、SGS等机构都有合作，这些认证可都是高大上。再来看看宁德时代通过的CANS、E-Mark是什么认证。