北汽新能源小货车，北汽新能源2021年4月份销量？

2021年4月，汽车产销环比有所下降，同比呈小幅增长，增速比上月呈明显回落北汽新能源小货车。4月，汽车产销分别达到223.4万辆和225.2万辆，环比下降9.3%和10.8%，同比增长6.3%和8.6%。

1-4月，汽车产销858.6万辆和874.8万辆，同比增长53.4%和51.8%，增速比1-3月回落28.3个百分点和23.8个百分点。

从市场情况来看，由于2020年4月汽车产销逐步恢复，低基数带来的高增长影响明显减弱，因此当月产销同比增速均比上月明显回落，但累计数据中，与2019年同期相比，产销形势依然呈现向好发展态势。在中汽协看来，4月环比销量回落也符合历史发展规律，因为历年来4月的销量通常低于3月。

从细分车型来看，乘、商两类车型产销形势基本与行业保持一致；乘用车中，SUV单月产销大于轿车，中国品牌乘用车本月市场份额提升明显；商用车中，货车销量已接近零增。新能源汽车产销总体表现依然好于行业，月度产销保持20万辆以上，产销继续刷新当月历史记录。此外，本月汽车出口表现出色，当月出口量超过15万辆，再创历史新高。

5万左右的小型电动汽车目前没有一台值得推荐只是有的选，需要这类代步小车建议再等BYD-E1，急用车建议选择燃油动力汽车。

在5万左右不算接近6万的电动汽车只有知豆D2一台可以考虑，接近六万能稍微控制用车成本的有欧拉R1，这两台车在比较大的问题。低价电动汽车目前没有一台提供电芯终身质保的量产车，质保按照8年或12万公里（欧拉15万公里），而动力电池的容量衰减速度是经过严格计算的，对于普通家用车而言8年内很难达到跌破最低限的程度，一旦过保换电就要自费了。

这类车在补贴时代价格确实不高，不过即使以D2这种小车为例也有27kwh的储能电池，更换一组电池费用至少在4万以上，等到8年的时候这台车的评估价也就是万八千，是换电还不换电呢？

不换电的话知豆D2纯电续航工况法测试为255公里，实际用车能破200、八年以后150？

不换电的话欧拉R1纯电续航工况法测试为310公里，实际用车能在280左右、八年以后250？

所以这类电动两门代步车的主力市场并不是消费者市场，而是以网约车为主作为补充公共出行交通的环节，家用车选择没有电池终身质保的电动汽车后期用车成本和换车成本都会很高。

选择这类车建议等一等近期可能上市的BYD-E1，这台车比亚迪F0的纯电动版，预计售价会有5万以下的版本可以选择，电池会是比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，重点是电芯还是有可能终身质保的，如果连这台车都做不到的话建议5万选择燃油车，小车油耗同样很低、也不用考虑停车位建桩的使用费，实际也能做到很低的成本。

预算内A0级推荐宝骏310自动时尚型，指导价5.58万优惠2K左右；车身尺寸4032*1680*1470、轴距2550mm，五门五座两厢车。发动机搭载1.5L L2B自吸动力，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，匹配5挡AMT机械自动变速箱，佛系驾驶油耗6.5~7L/100km之间。

安全配置有ESP车身稳定系统、倒车影像/雷达，舒适配置只有织物座椅和手动空调，作为家用代步车空间合理，车辆核心部件的质量也足够稳定。

A00级微型车推荐长安奔奔自动天窗版，指导价5.69万优惠5K座椅正常；车身尺寸3730*1650*1530、轴距2410mm，五门五座两厢车。发动机搭载1.4L自吸发动机，最大功率74kw、峰值扭矩135牛米，同样匹配5挡AMT机械自动挡，平均油耗也在7L/100以下。

安全配置没有ESP但保留了前排两枚安全气囊和倒车影像，天窗为整块玻璃的天幕不能打开，其他配置中规中矩不过整车有些精致感。

入门级代步车目前还是建议以燃油车为首选，电动汽车整体价格偏高、低价车很难合理控制成本；个人建议、仅供参考。