温州威马新能源汽车，威马汽车之夜亮相威马EX5，前景怎么样？

12月11日温州威马新能源汽车，威马汽车在上海发布会上，发布了这款定位紧凑型的纯电动SUV。命名EX5，补贴前售价为20万区间，最大续航里程达到了600公里，最快将在明年第一季度上市，这是威马汽车发布的首款量产车型。

作为一个新能源汽车关注者，除了比亚迪、北汽等这样的老牌劲旅，威马汽车是我关注的新生品牌之一，有意思的是，在威马汽车发布会仅仅结束5天后，我关注的另一家蔚来汽车也召开了发布会，带来了ES8车型，也是定位纯电动SUV，而级别上则是中大型SUV，售价44.8-54.8万元。

一时间，朋友们茶余饭后探讨的最多的就是这两款车，但是我们有一个共同点，就是看见蔚来ES8售价的时候，心里凉了半截，可以说是买不起系列了，最低版本的补贴完，预计也要30几大万的样子了，尽管中大型SUV是其卖点之一，但是续航能力又是劣势，最大500公里，工况下只有350公里，显然，无论网上网友的反响，还是理智分析下，蔚来的定位大多数人不容易接受，首先售价就很难接近。

反观威马EX5，补贴前20万售价，预计补贴后15万左右就可以拿到手，最大续航里程600公里，工况下也可达450公里，车身尺寸长宽高分别为4578*1835*1665，已超过了大众途观的尺寸，参考这个价位国内紧凑型SUV的市场需求，以及产品未来的竞争力，威马EX5可以说前景可观，首先价格更显得亲民，其次不用为续航能力担忧，另外紧凑型SUV基本上可以满足人们的日常出行需要，所以我认为EX5的前景不错。

并不是价格低了性价比就下来了，发布会当天，创始人兼CEO沈晖一直强调，威马汽车未来的产品是，大众用得起、用得爽、高品质的智能电动汽车，售价已符合条件了，那我们再看配置方面，前视摄像头、倒车影像、后视镜底部还有360度环视所需的摄像头、ACC自适应巡航系统、车辆两侧的雷达代表该车未来还会有自动泊车功能，车内多媒体大屏幕还支持各种角度旋转，除去这些主流的配置，还配备了威马独有的车窗交互功能，创始人沈晖曾表示，EX5未来将做到100%联网。

官方公布其续航里程可以达到600km，综合工况下续航里程超过450公里，将采用C2M定制化生产方式，平均交付周期为特斯拉的三分之一，于2018年量产下线，从定位和产品参数来看，威马EX5显得确实很容易被人接近，可以说，这个价格是亲民的，也比较有诚意。

目前来看，威马的“神秘感”很可能要保持到明年的北京车展，在此期间，它还有很多事需要想清楚，至于你描述的到底值不值得购买，我想，实车未正式上市之前，我们就下结论显然为时过早了，值不值得只有市场口碑能给出答案，不过以威马的能力，我相信没问题。

就像沈晖说的，“请大家保持耐心”，新创企业与传统车企之间的PK注定是一场艰苦的持久战。