嘉远电动汽车报价及图片欣赏，想买台六七万的国产车。有推荐的吗？

六七万就能买到国产很优秀的紧凑车型，省油、耐用、大空间，基本满足家庭的所有需要嘉远电动汽车报价及图片欣赏。

首先确定应该选国产大品牌，吉利，长城，长安，奇瑞，比亚迪。长城没有轿车可选，长安逸动价格超预算。

目前性价比最高的两款就是奇瑞艾瑞泽5和比亚迪秦燃油版，稍微贵一点的就是吉利帝豪。

这三款都是1.5自然吸气车型，动力相差无几，艾瑞泽5发动机略占优势，功率达到116马力，其他两款都是109马力，动力上可以说完全够用。自动挡都是用的cvt变速箱，相对at变速箱来说更加省油经济。

这三者比质量的话应该相差不大,论技术含量的话，奇瑞应该略胜一筹。奇瑞的小排量发动机技术可以说已经跻入世界先进水平的行列,已经向欧美等发达国家出口几十万台了,质量可以说经久耐用。另外艾瑞泽5多次和十几万甚至几十万的车一起参加碰撞测试,五六万的低配车型能达到这个测试成绩已经相当了不起了,估计比某众的中国特供车型要好的多。

国产品牌必将雄起,特别是比亚迪,他的电动汽车技术除去特斯拉,其他车企恐怕很难与之一决高低了吧！

这事其实没有太多可以争议的，属于一个企业正常信息的曝光，尤其贾跃亭是贾跃亭，已经被媒体逼的不得不曝光［摊手］

曝光相关进程可以让公众更了解FF在做什么吧，所以过度解读其中是不是有什么阴谋没什么必要。

雪地测试和很多其他测试是一样，都是为了在最终量产前对汽车状态做最后的观察和调整。例如去年年初FF参加的派克峰国际爬山赛，法拉第首席工程师罗宾-舒特（Robin Shute）驾驶FF91参加，最终用时11分25秒082，打败了上一届特斯拉Model S创造的电动汽车参赛记录（11分半48秒264）。当时舒特在接受采访时就表示，法拉第未来的目标是让FF91超出大家所认为的它能做到的一切，并在生产过程中逐步改进和完善。

所以贾跃亭这一次选择在明尼苏达州进行极寒环境下的雪地测试，对FF91来说，可以算是另一种挑战极限的尝试。明尼苏达州是美国大陆极北点的所在地，冬季尤为寒冷。在一月份最冷的时候，平均温度会达到-11.5度，最低温度超过-30度。这种温度对于汽车的空调系统、电气系统、冷启动装置、变速箱标定等都有很大的挑战。

这种极寒环境下的测试主要是为了验证车子在低温环境下的适应性，对汽车的各项控制参数进行动态优化和标定，以确保在低温环境下各系统、零部件都能正常工作。类似底盘在低温下会不会有异响、密封件在低温下是否会发生性能衰减、电子元件的是否会出问题、制动采暖是否正常等等。同时，新能源汽车电池的测试也很重要。有研究显示，低温环境中使用锂电池的汽车会出现里程损耗的问题，在极寒环境下，电动汽车的续驶里程最多可减少60%。可以说目前大多数新能源车企都没有更好的技术手段来应对极寒挑战。

FF的雪地测试能在量产交付前帮助发现问题并实现优化提升，最终保证量产的FF91可以适应恶劣的天气环境，这对用户来说其实是一种负责任的表现。

目前，FF91对外公布的性能参数主要是动力系统的，百公里加速2.39秒、3.2米轴距、电机1050匹马力、700公里续航里程的电池、车内屏幕最大尺寸达到27寸……这还只是媒体以及官方公布出来的一小部分性能参数，现在的FF91在众人面前仍属于“犹抱琵琶半遮面”的状态，更多的黑科技仍然在面纱之下。如果在最终的量产中，FF91能够成功的解决电池耐寒性的问题，我想这也绝对是一个技术上的的重大突破，这一点是值得期待的。

当然，还有一点比较有趣的就是，这次参加测试的FF91车身不再是我们之前看到的酷雅黑，而是变成了亮红色，不得不说这又是一个极大的惊喜。许多网友都认为这是法拉第未来为了迎合中国消费者的喜好专门设计的，如果这款红色车型真的出现在量产车的队伍里，确实极有可能引发“中国红”效应。