新能源纯电动汽车suv，纯电动SUV名爵EZS有什么亮点？

纯电动SUV名爵EZS在北京正式上市新能源纯电动汽车suv，补贴后全国统一售价10.98-13.98万元，新车共推出4款车型，前1万名车主购车价格立减10000元。外观造型和燃油版名爵ZS基本一致，再加上新能源专属“哥本哈根蓝”上身，名爵EZS造型配色都国际范十足。

名爵EZS搭载容量为44.5kWh的三元锂电池（来自宁德时代），电池能量密度为161Wh/kg，综合续航达到335km，0-50km/h加速时间2.8秒。充电方面，支持快充，30分钟可充至80%，6.5小时慢充可充满。

名爵EZS电池容量达到44.5kWh，电池能量密度为161Wh/kg，百公里耗电13.8kWh。名爵EZS的能量密度高过日产Leaf和大众e-Golf。

车身内部最明显变化在于换挡区域，燃油车的排挡杆不见了，取而代之的是科技感很足的旋钮换挡，R、N、D三个档位，P挡是单独的按键。最重要的是配合AI智能语音交互系统，名爵EZS的斑马智能2.0好用程度难觅对手。还特别新增了私桩预约充电功能、充电桩智能推荐功能。（鹿小燕）

我有靠谱回答

首先需要确认你愿意选择自主还是合资产品，这样可以缩小选择范围，就当下各大品牌的技术发展阶段来看，合资品牌在燃油车领域发展历史够久远，其实它们在新能源领域也是早就付诸了研究，比如大众品牌研究插混系统12年，所以看起来上汽大众推出的那些插混产品上市时间不算久，但背后技术研究时间久。回归到你问的选择新能源SUV，如果在合资产品当中找目标，空间比较大的就是途观L PHEV，虽然不属于中大型，不过它定位于中型SUV，而且加长后空间确实很出色，所以选择途观L PHEV在空间上也不亏。

在合资新能源SUV当中，途观L PHEV算是人气和实力都碾压不少对手的存在，如今上汽大众插混产品的市场占有率一步步走高，超过比亚迪等对手，途观L PHEV自然功不可没。不同于纯电动SUV，途观L PHEV搭载的新能源系统为插电混动，所以续航相对更长一些，综合续航在800km以上，至少在目前的一众新能源SUV当中，途观L PHEV在续航上占有比较明显的优势。

由于搭载插电混动系统，途观L PHEV不仅支持插电混动续航，还提供纯电动模式，对于希望节省用车开支的朋友来说还是很受用的，通过纯电动模式出行等于用不上油耗，毕竟这年头充电比加油要省钱不少，而关于不直接选择纯电动SUV的原因还是续航方面，虽然依靠纯电动比较省钱，不过对于SUV来说总不能日日只在城市使用，碰上需要跨市、跨省出行的续航需求，还得是插电混动系统靠得住。

而在插电混动系统当中，电池包承担了比较重要的职责，同时对于用车安全影响也不小，所以途观L PHEV对于电池系统这方面的安全性也比较重视，比如在检测方面，途观L PHEV经过上汽大众169项安全检测，数量多自然意味着检测更加全面严苛，更何况检测标准也是选择了德系高等级标准，要知道同期的不少新能源品牌检测标准依照国标进行，而国标检测仅要求44项，可见在安全检测这方面，途观L PHEV也足以吊打不少竞争车型，当然最后的受益者还得是消费者。

所以在新能源SUV当中，比较推荐你考虑途观L PHEV，续航上没有短板，安全性上也比普通新能源SUV要更加安全。至于中大型SUV方面，途观L PHEV定位于中型SUV，但是本身途观L就是国产后加长处理的产品，所以空间表现在一众中型SUV当中都属于比较给力的级别，途观L PHEV自然空间表现也不会差，它还特地为了提升空间表现，将电池包放在车身下方，以免影响到车内空间表现，这是许多新能源SUV都办不到的，综合实力绝对没得说。