佐骏新能源电动汽车,开过国产车再开合资车,会有哪些区别呢?

首先说下开过的合资车佐骏新能源电动汽车,帕萨特B5,高尔,福克斯1.6,朗逸1.4T,雅阁2.4,2.0天籁,飞度GK5,1.5T思域,阿特兹2.5,以上车型都开过,除了思域天籁阿特兹开过两次其他的几款都开过有段时间,对了还开过一次奥拓。

再说说开过的国产车,吉利金刚,哈弗H6,吉利熊猫,风云2两厢版,长城c30,比亚迪唐,五菱宏光,这些车只有H6跟唐开过两天,其他的基本就开过一到两次。

质量咱就不说了,合资国产都有毛病,谁要说合资比国产好那特么是扯蛋,家里第一辆车帕萨特B5烧机油烧到怀疑人生,国产车毛病也是一大堆,我不评论这些耐用性跟质量之类的,因为好多车都是朋友的,开过一两次不好评价,,,,

目前开国产车跟开合资车给我最大的感觉差别就是动力响应跟变速箱挂挡这块,国产车的动力是硬伤,有电的唐除外,最能直接能体验到的就是手动挡车型挂挡时的感觉跟手感,拿福克斯1.6手动挡,思域1.5T手动挡,对比哈弗H6 的手动挡,那挂挡的手感H6根本没法比,两款合资车挂挡时吸入感平顺性很好,再挂H6 的挡那是相当不好用,硬邦邦的直给直怼的感觉,一点吸入感平顺性都感觉不到,,也不是所有的合资车挂挡都如此,开过的那一次奥拓挂挡就跟H6有一拼,,,动力上就不说了,都知道有差距,但合资车也有动力不行的,1.6福克斯,1.4T朗逸,2.0天籁,动力也不行,,,真心希望国产车能造出 思域的动力,福克斯的地盘,飞度的油耗,天籁的大沙发

国产跟合资只要钱花到位内饰设计豪华程度都能满足你,唐就是一辆国产车里比较牛的车,内饰豪华,动力猛,油耗低,就是价格有点贵,另外唐还有个最致命的弱点,没电时跟有电时完全就是两辆车的驾驶感受,没电了噪音变大,油耗特别高,加速跟H6有一拼,看来混动必须有电才行。

国产车跟合资车差距越来越小,能看到国产车的进步,但国产车企不把三大件的问题解决了是很难讲超越的,因为中国人越来越懂车,不是那个看外观看内饰的年代了

我也是最近几年开始存钱上瘾的。实在太有意思了!!71年的猪,还有十年退休。

40岁前,基本上大出大进,没有存钱意识,但也没觉得钱不够花,赚钱就是为了花嘛。有车有房也真没什么存钱的动力。可突然有一次,有一笔十万进账,就存了定期。然后又来了一个5万,买了理财。之后只要是整数就存起来,过了三年,我居然存了50万,有了50万就想存到一百万,之后慢慢越存越多,并且也不爱乱花钱了。也可能年龄也大了,物质欲望一点都不强烈。

社保医保自己交一年1万出头,商业保险每年5万多毫无压力。生活支出一个月没多少,社交几乎是0,吃的喝的也不太讲究,老百姓过日子的正常水平吧,穿的就更随意。无子女拖累也无父母奉养,生活平淡但也平实。

现在做电商,每天赚个三两千,最大乐趣就是每个月看看账户金额,支付宝四个,银行卡4张,股票账户两个,京东支付宝买的理财和基金,算算总资产,然后盘算一下退休生活。

身边的亲人朋友基本都是这样的水准,如果不是头条那么多入不敷出的年轻人诉苦,我真的以为现在的中国已经全面进入小康社会。在此也想忠告年轻人几句:面包会有的,到了一定年龄,什么都会有!别急,日子要慢慢过。

实际上云南首富是李文斌(原名李俊),他是俊发房地产公司的老板,身家150亿,但是现在已经是定居香港,所以不作为云南首富来统计了。

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佐骏新能源电动汽车,开过国产车再开合资车,会有哪些区别呢?

俊发老板李文斌

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云南首富是赵宁,他的身家是70亿元,他是东方金钰公司老板,主要是做玉石黄金的制作销售。他的父亲就是著名的“赌石大王”赵兴龙,赵兴龙复员后开始赌石。

开创元老赵兴龙

有个故事说他为了研究玉石能坐几天几夜,结果视网膜脱落,治好以后眼光反而比以前更厉害了,赌石成功率80%,拿到石头就知道里面好坏,就靠这个本事挣下七千多万资本,然后通过运作控股上市公司东方金钰,将缅甸的玉石加工销往全国各地。

少帅赵宁

云南富豪的特点有普遍性,1)有地域特点,比如玉石、地产、生物制药。2)集中在发达城市,大部分在昆明。3)公司上市助推财富增长。

资本运作有一套

2022-06-10

2022-06-10