新能源空气汽车视频，水动力或空气动力的新能源能否美梦成真？

事实上这两种动力理论上都可能实现，并不是空穴来风新能源空气汽车视频。只不过现阶段的一些人正在用科学的名义为自己敛钱而已，并不是这样的新能源不靠谱了。

现在很多人都在关注河南这个水动力汽车。实际上这个汽车也用了非常先进的科技作为噱头，但是是不是真的有用现在还要看进一步的报道。本质上这是用新型的活跃金属粉置换水中的氢，然后再回收金属氧化物，这是一种储能方式，不过具体的应用情况和成本情况未必真的理想。

空气动力车也确有其事，德国有这样的车上市，是利用压缩空气作为动力，本身也是一种储能形式，自然行驶时没有排放，但是大规模批量上市还需要时间和更多的技术创新来解决问题。

人类在寻找新能源的道路上一直是非常活跃的，不要因为个别骗子就对科技进步失去信心。

空气动力车在中国诞生了”的视频在网络上热传，引发网友热议。业内专家认为，此项技术推广的可能性很小，未来新能源主要方向仍为电力驱动。

名为“不烧油不烧电的车在中国诞生了”的视频在网络上热传。搜索后发现，此视频是15届北京科博会上央视《新闻联播》的报道，展示的是一辆绿色新能源客车。

视频中，空气动力车展项目实验室主任介绍说，这辆车不烧油不用电，使用压缩空气作为动力，速度可达140公里/小时，续航能力为200公里。现场还进行了实验，把一张湿纸巾放在排气管处，没有任何的脏污留在纸巾上，直接呼吸尾气，也没有任何异味。

有网友表示，此项技术可以解决当下汽车尾气污染的问题，应在全国推广。但也有人质疑，“原理没有错，但问题是，压缩空气的动力从何而来？如果压缩机也是需要电力或柴油发动，那就是多此一举。”

“不管如何改进发动装置，也不能违反能量守恒定律。”武汉理工大学汽车工程学院副院长张国方表示，空气动力汽车也并非宣传所说的完全“不耗油、不耗电、只吃空气就能跑”，因为汽车行驶一定要有动力来源。目前，加装了空气动力装置的车辆，也主要是采取混合动力驱动方式，空气动力装置可将怠速时浪费的空转能量和刹车时浪费的动能回收，转化成压缩空气，贮存在蓄能器中，以此减少发动机起步产生的高排放。

然而，要想对空气动力汽车有突破，必须有效解决能源转换效率问题。张国方认为，空气压缩消耗的能量，一定大于压缩空气本身的能量，如何提高转换效率，是这种车能否量产的关键。从目前来看，混合动力及纯电动汽车仍是主流发展方向。

过滤PM2.5，北汽新能源EV200电动汽车还真有这功能，原因在于它装备了一套“空气卫士”空气净化系统，能减少车内异味、有害气体，保持车内空气清新、安全；为了防止雾霾侵害，特别加装高效过滤PM2.5空调滤芯，使用车内循环系统，5分钟可过滤车内PM2.5悬浮颗粒和气体污染物80%-90%，20分钟可过滤车内PM2.5悬浮颗粒和气体污染物95%；空调滤芯采用超高性能材料，滤芯独特结构可以更有效的捕捉较大的PM2.5的粉尘颗粒。雾霾天开这款电动汽车上路，你大可以把口罩摘下来，大口呼吸。