新能源汽车充电问题，新能源汽车充电时间长是咋回事？

作为一个整车试验工程师新能源汽车充电问题，我来回答您的问题，新能源汽车充电时间长有几方面原因，首先看电池容量，容量大需要充的电多，比如有的车电池包可以跑300km，充满是40度电，有的车跑500km，充满是60度电，充电时间可能时间长一些。

第二，充电电压，充电电流，有的车充电是可以高压输入，有的就不可以，因为电池包里面有个电池管理系统，里面设定好额定电压，额定电流，不同的车型的两个参数可能不同，而且充电过程中电池会发热，如果天气热，电池温度过高，就会控制充电电流，降低电池发热，这样充电时间会长一些，额定电流不同，在充电时充电速度也不同，这个看电池的质量了。

如果您的车充电时间长，要看快充还是慢充，慢充的时间都比较长，因为电压小，电流也小，如果是快充，就跟电池性能有关系了，取决于额定电压，额定电流。只要正常能充进去就没有问题，希望对您有所帮助！

汽车充电有多难，目前来看，要全国普及，难于上青天，说的有些严重，但事实确实如此！

2010年始，大力发展新能源，十城千辆，鼓励+补贴政策，刺激了纯电汽车发展。不管是节能减排，还是使用成本降低，都是利国利民大好事。但随之相关配套问题需要解决，也迫在眉睫。

兵马未动，粮草先行，纯电汽车产业亦是如此。充电设施完善程度，决定纯电汽车产业发展速度。

首先地区经济发展不均，经济的投入，从而决定建充电站布局速度。一二线城市基本已建大型充电场站，人口流量大，车辆多，回收速度快，投资者愿意投入。三四线以下城市经济发展缓慢，回收成本都难。

其次车辆保有量决定建充电场站速度，很多城市充电桩，只是公交客运公司满足自身需求，无力对外营业。由于建站费用高，审批难，很多企业望而却步。充电难，相应的消费者也不会选择购买新能源汽车。

再次由于我国地广人稀，场站建设面面俱到，不符合实际。纯电汽车全国普及很难，充电场站建设也不会很健全！

最后我国也出台相关鼓励政策，小区充电配套设施要完善，只是雷声大，雨点小，还没见到实质性进展。

2020年新能源汽车发展是个瓶颈期，期待新政策出台。发展新能源，利国利民，方向没错，但路途遥远，希望越来越好。

我是略懂汽车东北小风哥

新能源充电桩一般是分为两种的，一个是交流电的，一个是直流电的，一般的电压都是在220左右。

1、常规充电时：家庭用电，它是使用单相交流220伏/18安（最高值） ；充电时间（参考）：正常温度的情况下约为8.5小时（从无电警告灯亮到完全 充电为止）。

2、快速充电时：要使用专用充电桩，它是使用直流50-500伏/125安（最高值）；充电时间（参考）：正常温度的情况下约为30分钟（从无电警告灯亮到80%充电量）。