电动汽车换电模式，如果电动轿车充电模式直接改成换电池怎么样？

电动轿车，充电模式改为换电池这种作法不可取，理想很丰满，现实很骨感电动汽车换电模式。汽车的设计工程师都非常聪明，想得很全面，既然是电动轿车，其又要有续航能力，就必须有足够的电能，一部电动轿车的电池大约是车本身质量的1/3的重量，一般有550千克。

为了电动轿车的内部空间和驾乘的安全、舒适性，内部的电池为大面积敷设在底部的，而不是集中为一体的。小容量的一点位置，设计工程师们都是用尽脑筋来完成的。并且还要考虑防止撞击、防火等许多考虑，后备箱还要有存储空间和一些备用工具安放位置。

以后随着电动汽车电池容量增加，体积减小，续航里程增加，充电一次可以跑多少年，看是否可以更换电池？

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新能源车无疑是目前国内的大宠儿，不但购车能获得国家补贴，全国各地都纷纷推出对新能源车型倾斜的政策，例如不受限牌限行等等，长期使用更是节省不少燃油费用，不少有购车打算却被政策阻拦的朋友转投新能源的怀抱。近日网络爆出比亚迪唐更换电池的价格需要将近6万大元，这则消息令车友圈炸窝，准备入手的朋友都打住了脚步，感叹价位太高了，一块电池都可以入手一辆国产小车了。

现在的新能源车基本上用的都是锂离子电池。但根据其正极材料不同，锂离子电池也分为不同的类型。它用在新能源动力电池上有两种，一种是磷酸锂铁电池。另一种是包含有钴、锰、镍三种元素的三元聚合物锂电池，后面就说三元锂电池了，太难读了。这么个锂电池它虽然可以反复充电，但是寿命也是有限的。用的时间长，电池里面的活性锂和活性物质它会损耗，电池会寿终正寝。

新能源汽车有两类模式：充电模式：国家主力推荐的，目前比亚迪、特斯拉、吉利等等均采用该模式，该模式电池是固定的。不好拆卸；换电模式：蔚来汽车力推的模式，该模式就是换电池，但是换电池过程中需使用机械手臂。每一款车情况都不一样，例如，比亚迪秦电池13KWH，续航60KM，比亚迪唐电池18KWH，续航85KM，都采用磷酸铁锂电池，寿命为2000次循环。

以续航超过400km+的车型举例，吉利帝豪EV450，51.9度，比亚迪秦EV400，61度，以1540元的单价算，它俩换一块电池大概要7-9万元。特斯拉就更贵了，Model S 85D，85度，Model S 100D，100度，算下来换一块电池的费用是11.55-15.40万元。买这车还不如不买呢，买燃油车比它便宜多了。

买新能源车的车主不用太过担心换电池的问题。一方面，它本身的使用寿命是比较长的，另外，未来电池的价格会进一步下降，这是必然的。

比亚迪不会尝试「换电」·这种假设不适合传统车企电动汽车采用换电模式是否可行？这个问题对于电动汽车的“入门级爱好者”而言可能会给出肯定的答案，毕竟有些新势力的造车品牌采用了这种模式，或者是一些物流园区的商用车型也用这种模式。那么作为新能源汽车巨头的比亚迪如果也用换电模式，销量会不会更高呢？

销量暂且不谈，如果比亚迪真的推广换电模式的话，前提条件得有两个。其一可能性是比亚迪找到了制造成本超级低的动力电池材料，这种概率几乎不存在；其二就是比亚迪疯了，在没有全新动力电池的前提下如果搞换电，其股价怕是会出现巨大波动。

换电的前提是什么？

一台车得有两组电池包的储备吧。比亚迪电动汽车已经在加速全数突破500km标准，2021年预计会有不少突破600km的车辆出现；这种电池包就得有75kwh左右的容量，单组的制造成本即使很低但也会在5-13万的价格区间段（类型区分NCM/LFP）。

比亚迪的新能源汽车产销量看似一般，但实际已经连续8年是同类型车的产销量第一。这种车型的保有量暂时为480万辆多一些，而比亚迪单一品牌的市占率已经有一半。

也就是说比亚迪如果要搞换电模式的话，单一品牌就要储备现有新能源汽车一半的动力电池组；按照每辆车储备两组，成本投入是多少个亿？

可以说保有量达到这个标准的企业，没有一个有能力去做换电。能做换电的只有可能是蔚来之类的新势力品牌，名气虽然很大，交付量才多少？

其实曾经有过一些企业更早的尝试过换电，比如以色列专供雷诺电动汽车的公司，以及台湾做电瓶车换电的品牌；这两家企业针对汽车换电最终是烧了数亿美元后破产收场，只有用低廉铅酸的电瓶车换电还在继续。

换电模式的顾虑是什么？

不论充电还是换电，对于车主而言是为了方便，同时也需要低廉的成本。而换电模式首先因动力电池造成了超高的成本投入，再综合硬件设备和地皮的投入，上规模的换电站需要上亿的投入。

那么换电的费用就会非常高，高到远超加油的成本。比亚迪是个搞实业的企业，扛不起这个成本就要把成本投入放在充电费用上，还有意义吗？

充电桩的使用成本是极低的，很多地方的公共充电桩与家用桩的使用成本完全相同——甚至更低，标准可以达到每公里五六分。相比燃油汽车可以低十倍甚至更多。

在绝对的价格优势面前半小时的充电时间真不算什么了，此时同时有成本高十几或几十倍的换电，您还吗？所以比亚迪不会去做换电，商用车除外。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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