为了延长新能源电池的使用寿命，在生活中我们要加强对电池的保养，比如新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10公里～20公里左右的，最好每两天补充电能一次；如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。用完了闲置几天再充电，极易出现硫化，电池容量下降。
新能源汽车起步时候，如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。所以在此提醒广大车主，起步勿着急。也不要把汽车停在太阳暴晒或者是温度过冷的环境中，因为暴晒会导致蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；而寒冷的环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。
如果拿数据来说话更清晰一些，新能源汽车一般使用锂电池（这里就不说铅酸电池数据了），目前锂电的寿命周期是按照电池容量低于60%额度容量来计算的，也就是说电池容量在使用过程中最大容量开始低于额度容量的60%的时候，电池寿命终止，但实际还是可以继续使用到彻底报废为止。根据目前锂电一般情况（标准充放电循环周期）下容量降到60%以下，可以循环充放电一千次以上（指满充满放算一次，用了一半就充满只能算半个周期）。根据上面的数据再按自己的使用习惯可以简单估算出电池到标准寿命能用多久，这不算低于60%额度容量以后还可以继续使用的时间。
需要注意的是电池长期不用也会缩短寿命，时间太长了就算没有充放循环情况下就达不到充放循环一千次的指标了。也就是说没有频繁使用，过了几年就算充放循环次数少，电池也会因长时间老化达到报废的，而且锂电不怕经常使用，就怕经常不用。除去充放次数寿命外，也有时间寿命，好点的一般五到七年（长期不用的话达不到这个指标，有些电池一两年不使用就直接报废了）。
。 我的车开了3年了 电池还有3年质保期 就等电量到原来的70%换新电池 希望未来3年内能满足我的愿望。 目前多数厂家提供的质保期是6年12万公里，质保期内电池储电性能衰减到规定值后就可认为不合格。 手机电池一般一到二年，电功车也差不多两年左右。新能源汽车电池的使用年限不清楚，估计也一到两年，不过它可以换电池。 现在的电池都是一样的，只要保持它的活性，它的寿命就会增加，保养电池的最好办法，就是多使用。若车辆长期不启动，务必保证动力电池电量充足，建议满电存放。为防止电池过充过放，保证动力电池使用寿命及安全，动力电池设计有一部分不允许释放的预留电量，且该部分预留电量大于当前低电量告警显示值。从之前比亚迪授权的4S店来看，对于电池提供的服务还是很到位的，所以大可不必担心电池方面对用车的影响。 随着国家对新能源汽车的扶持力度不断加大，越来越多的车企将新能源车的开发研制提上了日程。而国内一些著名汽车研制单位也早就在新能源汽车开发上走在了前列，推出了一些非常具有竞争力和科技含量的新能源车型，这其中就有比亚迪开发研制的比亚迪宋。 据记者了解，前不久由著名汽车研制厂商比亚迪公司推出的新能源车——比亚迪宋，是一款纯电动汽车，采用的驱动形式为前后轴电机加电池组，这项技术的改进来自于比亚迪宋的前电机和后电机都是采用不同的车型，像前电机采用的是“秦EV”车型，而后电机则是移植自于唐的后驱动模块，再加上电池排列密度的加密，可谓是亮点频频。
从一位比亚迪宋的销售人员那里，记者得知，如此配置驱动模式的好处是在汽车续航力的问题上，可以使比亚迪宋得到不同于其它新能源汽车的超远行驶里程。 虽然目前新能源车得到了国家政策的大力扶持，但较高的售价还是让一些有心购买的消费者望而却步，但比亚迪宋充分考虑到消费者的顾虑，在汽车的售价上力推贴近民生需求。
据记者从比亚迪宋内部人士处获悉，这款比亚迪宋的售价可能不会超过20万，加上目前宋的活动力度非常大，如果有意购买新能源车的消费者的预算正好在这个范围内，宋将是一个不错的选择。 在记者看来，这次比亚迪公司推出的比亚迪宋新能源车，外型大气，年轻时尚，内饰简约华贵，互联网中控尽显高科技元素，加上远高于同级车的2。
0T动力系统，实在是非常适合那些创业初期及经济实力一般的消费者驾乘。记者相信，随着比亚迪不断的加大研发力度，未来将有更多的高性价比车型推出。 比亚迪在电池这部分的售后做的挺好的，该给予的指导维护保养什么的都挺到位的。电池嘛，虽说是个消耗品，但是只要注意保养，多充多放，在闲置的时候一定要充满电，它是可以延长使用期限的。 从之前上市的几款新能源车型来看，比亚迪在电池这一块儿的保养还是很到位的。“四儿子”店在这块给予了足够的服务和支持。电池没错，是个消耗品，但是这个消耗品和别的不一样。它不是越少用越好，而是用的越多越好。多充多放是保养电池的最好办法，而且如果遇到那种长时间不启动车的情况，一定要将电池充满存放。只要保持电池的活性，电池的寿命就会尽可能多的延续。 和现在智能手机一样，手机不断的大屏幕，性能不断的提高，电池工艺却出现了滞后现象。而当前流行的新能源汽车，在以后的将来也许会出现如今手机“喂不饱”的情况，但那肯定是以后而不是现在。当今所有电池的保养其实都一样，就是保持它活性，多使用，多充多放。如果遇到车辆长期不启动的情况，务必要保证电池满点存放，因为电池有一个记忆点，总是充不满的话，它的活性记忆值就会停留在它不满的状态。
