新能源汽车动力怎么样，新能源车子中，元EV的动力怎么样？

我平时是在市区开车新能源汽车动力怎么样，虽不是丘陵地带，但市区中各种上坡和下坡路段也不少，我自己开的就是比亚迪元EV，我觉得还行吧。

题主说丘陵地的话，应该是考虑动力问题，尤其是加速。以我开元EV的体验来说，上坡的话，这车绝对够用。上坡前多给点油，一脚油门下去爬坡还是很有劲的，而且是用电的，踩油门一点也不会心疼！

本来就是代步车，拿起飙车肯定也不可能，何况我是女司机！我在高速上基本上可以跑到110-120码左右，跟官方数据也差不多！

总的来说，对于动力来讲我是比较满意的！不知题主所说的丘陵是多大的坡度，如果不放心建议你去试驾一次。

纯电动汽车在工作的时候，动力输出是绝不含糊的，速度快带来的就是速度激情，纯电动汽车加速时间与速度上远超传统燃油车，当纯电动汽车在低电量的时候会限速吗？对于纯电动汽车电量低的时候速度限制，车企是给出了电量低进行限速，可以避免电量使完全用完影响到使用安全，其次也是避免电池损坏。首先以低电量对于电池的影响来说，之所以需要在低电量时对车子进行限速，为了保障电池内部的电芯不会过度的放电，导致电池内部的电芯由于完全放电而导致出现损坏甚至是报废的情况出现，所以平时在驾驶电动汽车时，应尽量保证平稳的驾驶，在开车的时候尽量减少猛起步的次数，以保障电池寿命。对于电芯而言，一旦某一个电芯报废形成短路，就会导致整个串联在电池内部的单元的失效，从而会大大降低带来电量或车辆的续航里程。其次纯电动汽车在系统上面是有BMS电池管理系统存在的，当电池的电量过低的时候，或者是低于系统设定值的20%或15%的时候，限制最大输出功率到一个很低的水平，把一切不必要的车内电子设备能关的全关掉，将动能回收装置开启到最大，来满足车辆的能量需求。最后从续航上面来说，当车辆在低电量的时候没有限速，对于粗心的驾驶员而言，会忽略掉车辆的电量的问题，于车辆和电池而言都是不安全的。

新能源汽车是指采用非常规的燃料作为动力来源的汽车。

新能源汽车包括纯电动，插电式混合动力，常规混合动力，燃料电池以及其他新能源汽车。

纯电动汽车，（插电式）混合动力汽车主要采用电力作为能量来源

燃料电池汽车是氢气和氧气经电化学反应产生的电能作为动力源的汽车

其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车

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