南宁共享电动汽车，南宁共享汽车上线试运营，这样的租车收费你觉得是否合理？

共享的东西都是市民素质的照妖镜，希望我们南宁人以自己的行为为全国人民做个好的榜样南宁共享电动汽车！

说到价格，贵或者不贵是这个词是没有绝对的，每15分钟4.5元是相对不贵，很多时候南宁的人民收入水平都是被高估的，的确南宁的进步很快，地铁、BRT快速公交、摩天楼、CBD商圈、奢侈品牌的出现的确拉高了南宁的形象，从我这个老南宁的眼光综合来说，人品的收入还是比不过很多一线大城市的，所以共享汽车的定价相对于一线城市略低，这样是比较合适的，鼓励人们多利用公共交通出行，对于我们南宁这种“堵城”来说还是有益的。

最后再吐槽一下南宁快环上的交通管理的松懈，一到晚高峰，那就是个“慢环”，主要原因一是很多车主慢速长期占用快车道，想快的人快不了，开慢车的人有恃无恐，快慢车流混乱；二是立交桥的分叉口的各种实线变道加塞，不遵守排队秩序。这两种情况是导致快环拥堵的毒瘤。

造成这两用情况的有两方面原因，一是部分车主交通素质差，交通意识淡薄，整天骂着“丢那星，又塞了”而不知道自己的行为正是祸首。二是交警的交通管理的手腕不够硬，交通文明宣传不到位，该罚的不罚，宠坏了那些觉悟不高的司机，“没事，加塞过去反正交警也不管”、“我40开快速车道又怎么样？反正交警摄像头又不管这个”、“他们这样开都没事？那下次我也这样开了”这种氛围在所有司机的心里逐渐传扬开来。

这里我要说一下，我去过不少大城市，重庆、长沙、广州、深圳等，深圳在这方面做得是最好的，如果有慢车长时间占用快车道或者不合适的车型（比如黄标车、货车）行驶在不是他自己的车道，路上会有LED警示牌提醒这个司机，如果还是不管就会形成罚单，所以深圳的交通是我见过的文明的，而且很多都是自发的行为，应该是因为长期的严格管理形成的习惯。

最后发几张自己拍的美丽南宁，我爱南宁

补齐共享单车管理盲区，暑期孩子安全不容忽视！事件回顾：7月28日，网上流传一段视频，5名小学生模样的孩子共骑一辆共享单车在百色的街道上驰骋，交警获悉后迅速将这5名孩子和学生家长找到，进行了批评教育并让写下了保证书。原来，当天有人将电动车骑后，因超出使用范围而未上锁，被孩子们发现后就有了如此举动。

暑期安全不容忽视

暑假期间最让家长和学校担心的就是安全问题，野泳溺亡、坠楼、交通肇事等事故频发，家长一不留心，熊孩子就能闯祸，他们可顾上不什么法律，什么禁区，只图好玩。

因此，安全教育首当其冲，明确告知孩子那些行为禁止，那些东西不能碰。多让孩子参加有益的体育锻炼，课外活动，家长要是实在没空，就送到补习班去学习。总之，要让他们有人管，有人看！

加强共享单车管理

道路交通法规定，年满12岁才能骑自行车、三轮车，16岁才能驾驶电动车。但是现在共享单车就是个盲区，只要付款谁能能骑。没有牌照、无需驾驶证，也就不害怕被监控拍到，即使酒驾也没交警检查。

前几个月本县共享单车刚刚投放的时候，就是小学生、初中生和高中生骑的最多，成群结队，三五成群，你带我，我驮你，交警熟视无睹！

也可能有这方面的法规，但是因为警力优先，所以才会出现管理盲区。不管什么原因，都应该把这一块儿补齐，不能等发生交通事故了再亡羊补牢！