绿驰新能源汽车靠谱吗，新能源汽车的NEDC测试数据，真的靠谱吗？

先介绍一下自己，目前在某车企做新能源车绿驰新能源汽车靠谱吗。

纯电动续驶里程，国标测试方法是不开空调，载荷为100kg查表加载，NEDC循环，也叫公告续驶里程，与之对应的有等速（一般是等速60km/h）里程，除了说明是工况续驶里程外，指的都是这个等速续驶里程。

工况和实际使用有很大差别，但是只具备一定的参考意义。

不管是测试工况还是实际使用，对新能源车续驶里程影响比较大的有：

1.电池容量——能放多少电；

2.整车重量，整车阻力（风阻，滚阻等等），

3.电器——影响百公里耗电量；

实际续驶里程除了和工况有关外，和环境温度（影响电池性能），车速（车速越高耗电越快），是否开空调有关；

为了更贴近用户实际使用，中汽研也推出了一个评价方法，EVTEST，测试的内容涵盖安全性，电磁兼容性，常温低温高温续航（高低温续航开空调），目前正在测试第二批车，感兴趣可以了解一下

以上仅是个人观点

这个不好说，确实之前也出现过相关讨论，但是我个人并不认为绿驰汽车会有资金链的问题，虽说这个造车新势力品牌崛起的时间不长，但对新能源的市场把握还是有的，前期投放的产品反响都比较好，布局也清晰，这在同期的很多品牌中已经算是实力比较好的一个了。M500的量产很多人都意外，这也就充分的说明了绿驰汽车的资金链问题已经解决了，加上不是还有长安铃木的合作吗，这款车量产是指日可待了，既然不存在问题，量产车型上线也就不奇怪了。