新能源汽车最主要包含的就是电动汽车和油电混动汽车电动汽车缺点，电动汽车公司依旧是完全靠电力来当做汽车的动力，如果汽车要跑长途的时候，必须要设计好路线，保证电力的充分供应，但是油电混动汽车就不一样了，它既可以使用电力，又可以使用汽油，人们在开车上路的时候，自由性就比较大，这两款车相比较下，很多人们都会选择油电混动汽车，既保护了环境，汽车也有足够的动力！
油电混动汽车又可以分为两种，一种是插电式混动，另外一种是非插电式混动，插电式混动比较适合日常生活的家庭用车，路程比较短的用车可以选择插电式混动，这款车需要采用外摊式的方式来进行充电，电池的容量也不小，但是如果要是跑长途的话，就不太够用了，虽然也可以使用汽油，但是由于这款车的电池太重，耗油量比较高，对人们来说非常不划算！
非插电式混动汽车用起来就方便很多，这款汽车虽然也是有点混合的，既可以用汽油，也可以用电力，但是它不需要采用外插式的方式来进行充电，如果人们在跑长途的时候，这款车的电力用完了，汽车系统就会自动更换成油汽油动力的方式，人们在外出的时候，大大小小的加油站分布非常多，所以人们根本不用担心这款车跑长途会动力不足！
油电混合的汽车的优点是既可以使用汽油，又可以使用电力，跑起来非常方便，而且油耗问题在油电混动汽车上面表现的就非常不明显了，对人们来说也是非常经济实惠的，缺点是如果要是单从汽车动力方面考虑的话，油电混动汽车肯定没有传统的汽车动力那么强劲，毕竟这款汽车有一部分是需要电力供电的，而且电池会受到气温的变化，影响电量供应不稳定，从这方面来说的话，油电混动汽车没有传统汽车的动力强劲！
简单一点的来说，如果人们买车是为了家庭用车比较方便，而且经常在城市里面使用的话，有点混动汽车还是非常不错的，既保护环境，又经济实惠，如果人们购买汽车是在农村或者是郊区使用，或者经常跑长途的话，那么就需要考虑一下，非插电式油电混合或者是传统汽车了
电动汽车是个很不成熟的技术，存在着天生缺陷，因为电池的问题，买了的很多已经后悔。电动汽车以前没有市场，将来也不会有市场，这至始至终就是个伪概念——欧美日等国家设计忽悠中国管理层的一个策略。中国今年预计销售70万辆，已经占全世界产销量的60%以上，世界各国总计也就是40万辆的样子，电动汽车如果是未来主流，难道各国都愚蠢吗？中国疯狂的上电动汽车项目——设计产能1100万辆，都是政府引导惹的祸，经会造成极大资源浪费，照此发展下去，在传统燃油发动机技术上我们会被甩的越来越远。经过这一轮环保风暴洗牌，稳健型的汽车生产商会兴许艰难的生存下来，但也会元气大伤，那些激进的都会死掉，还有一群骗补贴的会赚的盆满钵满。希望国家清醒过来，不要像煤改气一样，没有科学的论证与规划乱搞一气。煤改气失败也就是百姓经济上、政府形象有些损失，还能慢慢扭转，如果整个汽车行业破产，我们汽车行业二十年的努力将瞬间化为泡影。
