电动汽车故障率，新能源汽车的质量到底如何？

关于新能源车。不能凭想象。只有新能源车主才有资格评论新能源车。买新能源车，要买靠谱的新能源车。不要买那个几万块钱的，像老年代步车一样的新能源车。新能源车就是被这些车败坏了名声。买新能源车尽量买纯电动的。混动的车。结构复杂。更容易出问题。纯电动的车舒适性好。功能强大。可靠性高。至于续航。现在的车。已经足够用了。包括跑高速。我的车是老款的比亚迪宋EV300。续航比较少的。跑几百公里都没有问题。高速上跑2个小时以后就休息一下充会儿电。每个服务区都有快充桩。纯电动车的动力，舒适性是几十万的车都比不了的。开了新能源车以后，再也不想碰油车。这是很多新能源车主的感受。刚刚看了一个比亚迪唐EV600的续航测试的视频。测试者整整开了14个小时。才把电跑光了。包括了各种路况。家里有车库或者车位，有充电条件的用户必须买纯电动汽车。不接受反驳。回到家就可以插上充电枪。比到加油站加油还方便。每百公里十元钱的费用。更是爽的不得了。有人说几年就要换电池。那是你家的老年代步车的铅酸电池。新能源车的锂电池。正常可以跑几十万公里而没有问题。很多的城市都用电动车作为出租车。这些出租车都是用的快充。快充对电池的伤害是比较大的。而且出租车每年要跑多少公里电动汽车故障率？你家用一年能跑多少公里？你能把车跑坏那是你的本事。关于电动汽车评论。包括很多车媒体的评论人员。不懂却瞎评论。中国目前有几百万辆新能源车了。如果那么差的话。早就闹翻天了。看事情要用辩证的方法去看。客观的去看。不要凭想象。总之我买了。开着太爽了！之前开了九年的油车。只能说换电动车换的太晚了。

新能源汽车算是比较新颖的产业，相对于传统燃油车来说造车质量不够成熟，现在新能源汽车出现质量问题也是比较常见的，这直接影响到人们对新能源汽车的信心，虽然新能源汽车中也不乏质量上乘的产品，但想要获得消费者的信任还需要时间。

再者新能源汽车的续航问题也让很多车主感到十分头疼，不少车主抱怨新能源汽车的续航里程太短，而且现在路面上能够给新能源汽车补充能量的地方太少了，开车上路总得担心续航问题，想要去远点的地方都不行，只能当作买菜代步车使用。

此外新能源汽车的售价也不便宜，在同级别车型新能源汽车往往比普通燃油版汽车更加昂贵，贵了几万块的买车钱折合成油价能用好几年;而且电池更是不便宜，若是电池故障需要更换，又是一笔不小的费用。

安全问题突出 电池故障占比多

据统计，2011-2016年国内共发生了49起新能源汽车起火事故，由于新能源汽车年产销总量不断增长，每年的事故发生率也呈现上升态势。

据《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》（新能源汽车大数据蓝皮书）统计，目前，新能源汽车故障类型共涉及20项，主要包括三大方面：

一是与重要部件相关的故障，如动力电池的SOC跳变、一致性差、车载储能装置电压异常、极柱温度过高、电机及电机控制器温度异常等，一旦是电池短路、或者起火是非常难以灭掉的；

二是与充电相关的故障，如充电系统不匹配，SOC过高等；

三是整车方面的故障，如DC-DC状态或温度报警、高压互锁状态报警、绝缘报警、制动系统报警等。从车型来看，纯电动乘用车、纯电动客车和纯电动专用车在动力电池相关故障方面占比分别为32%、38%、41%，问题较为突出。