电动汽车交流充电桩，新能源电动汽车交流充电桩如何保养？

新能源电动汽车交流充电桩如何保养电动汽车交流充电桩？针对这个问题，我想说其实保养很简单，按如下步骤即可：

1、断开总电源开关；

2、用擦布擦干净外表面；

3、检查各按钮是否正常，无损坏现象，如有损坏就修复回更换好；

4、检查各接线是否牢固、无松动及外表是否有破损现象，如果有就修复好；

5、有必要进一步保养的话，打开或拆开盖子，用吹风机吹掉里面的灰尘，吹干净，检查电路板是否有电子元件或者线路接头松动现象，如有需要修复；

6、检查充电枪接插口是否干净，不干净就清洁处理好，插头无磨损和损坏现象，如有需修复或更换。

我想保养就这么简单，毕竟电动汽车交流充电桩外形体积并不是很大，立式的会比随车配带的大一些。

充电桩输入电源分220V单相电和380V三相电两种。；交流充电桩给电汽车充电机提供电力输入，由于般车载充电机功率所能实现快速充电，我采用直流充电桩实现快充 。直流充电桩固定安装电汽车外，与交流电网连接非车载电汽车力电池提供直流，电源供电装置直流充电桩输入，电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输调直流电直接电汽车力电池充电，由于直流充电桩采用三相四线制，供电提供足够功率输电压电流调整范围实现快充要求， 直流充电桩与交流充电桩计量通信及扩展计费功能类似福州守源电汽车充电桩。

充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般比较小(一般有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。

首先说一下直流的充电桩，充电速度比较快，也就是我们俗称的“快充”，一般是安装在高速公路旁的充电桩，这种充电桩通常固定安装在电动汽车外，和交流电网连接，可以直接输出直流电给车载电池的供电装置。这种充电桩的输入电压采用的是三相四线的交流电，然后输出为可调直流电。因为采用的是三相四线制供电，所以可以提供足够的功率，而且这种方式输出的电压和电流调整范围大，可以满足快充的要求。

一般来说，直流充电桩体型比较粗犷，这是因为内部需要有交流电变直流电的电源模块，而且充电的功率越高，模块的数量也就越多，桩体相应的也就越大。而且这种充电桩的枪头不一样，直流充电桩是使用的是9线插头，而交流充电桩使用的则是7线插头。

然后说一下交流电动汽车充电桩，这种相比直流的充电桩要慢一点，因此人们也叫它慢充，这种充电桩是专门为车载充电机提供交流电源的供电装置，也就是说交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。

因为结构的复杂程度相差过大，直流充电桩的制造成本会更加地高，因此如今的直流充电桩的价位会显著高于交流充电桩。

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