根据乘联会公布的相关数据来看，2018年7-9月微型电动汽车销量分别为17297辆、22093辆、28566辆，同比下降分别为20%、20%、15%微型纯电动汽车。相比起2016、2017两年的火爆，今年的微型电动汽车市场可以说是十分的惨淡，不过，这并不是意料之外的事情。
2018随着补贴新政的实施，补贴标准和补贴门槛大大提高，而微型电动汽车普遍续航里程偏低，不能拿到相应的补贴，相关车企也就没有什么利润可以赚取了，这也迫使着相关企业纷纷对产品进行升级，以应对补贴门槛的提升以及即将到来的补贴退坡时代。
再就是随着消费者生活品质的提高，对用车的要求也进一步提升，同时，也由于高品质的电动汽车越来越多，所以消费者也就不再愿意为品质较低的微型电动汽车买单了。
小型电动汽车在国内又被称为“微型电动汽车”,具有安全、环保、经济、舒适的特点,是三轮汽车、摩托车、电动自行车等交通工具的升级产品。小型电动汽车的发展能够实现亿万百姓绿色低碳出行、安全舒适出行和经济智慧出行,符合“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,符合我国节能减排和环境保护的要求,有着千万级的市场。
《2015-2019年中国新能源电动汽车风险投资行业分析报告》显示,小型电动汽车在中国兴起,原因是其具有价廉、环保,比二轮车安全舒适的优势。日前,小型电动汽车的市场已经清晰可见,产业已经发展成为三轮汽车、低速货车、拖拉机等产业转型发展的典型代表产品。 数据显示,2015年国内销售的纯电动乘用车型中,康迪熊猫、吉利知豆、于100、众泰E20等微型电劢汽车销量分别为20390辆、6164辆、15467辆、6385辆,显示出市场对这种车型的强大需求。 与上述车型品牌不同的是,山东、河南、河北、江苏等地一些没有乘用车生产资质的企业所生产的此类车型销量非常火爆。根据山东省汽车行业协会的统计,2015年该省小型电动汽车产量高达34.7万,连续三年增长超过50%。 目前,由于缺乏管理,小作坊,粗制滥造的老年代步车,燃油劣力车,产品质量良莠不齐,质量无法保证,售后服务没有保障,严重扰乱了行业发展。而条件较好的企业生产的产品,由于有些地区禁止上路,老百姓不敢买,厂家不敢卖,严重遏制了用户需求和产业的发展。 在2015年全国两会期间,全国人大代表向有关部门提出了把小型电动汽车作为国民车鼓励发展,并明确标准予以管理的建议,国家有关部委明确回复,关于小型电动汽车应疏堵结合,实施分类管理,采取升级一批、规范一批、淘汰一批的做法,引导产业转型升级,规范行业有序发展。 此外,中国微型电动车产业技术创新联盟正在加紧行业标准化制定等相关工 作。标准经丏家评审后,预计今年7月份将如期公布。标准体系将包括整车,动力电池及模块,电机,电控,管理系统,，无线，充电机，座，,电费支付标准,安全标准,道路管理规范建议等九个序列。 行业研究人士表示,随着相关标准的逐步完善,达标企业应依标准生产、销售,提供三包服务。未达标企业应该停产整顿,这有利于保护消费者合法利益不受侵害。预计微型电动车会替代二轮车升级消费出现连续高速增长,全口径的微型电动车最高年产销将超2000万台,市场保有量将超2亿辆。
目前,微型电动车的发展虽然十分迅速,但是同时还存在着许多问题,缺乏规范,市场十分混乱,而对于用户也没有相应的交通规范,极易引起事故的发生。随着市场发展的不断成熟,相关规范不断完善,那么,微型电动车的市场前景将十分广阔。
在北京这样的大都市，汽车摇号就像中彩票一样艰难，拼的只有运气，很多人甚至摇了5年号都没有中，反观新能源指标的“排队规则”显得更靠谱一些，如果家里满足安装充电桩的条件，选购一辆纯电动车，也是一个不错的选择。今天小编就为大家推荐几款值得购买的纯电动车。
奇瑞eQ1
指导价：5.98-7.88万元
双门四座后驱，你可能会想到很多GT跑车，但那些车都是动辄百万级的豪车，今天小编给大家介绍的这位是奇瑞eQ1，她还有一个可爱的名字——小蚂蚁。定位微型车，车身长宽高尺寸分别为3200*1670*1550mm，轴距为2150mm，这个车身尺寸平时停车入库可以说毫无压力。“X”型前脸，熏黑的大灯，悬浮式车顶，再加上全景天幕，整体外观相当时尚。
进入内饰，黑色中控台加蓝色饰板的搭配，延续时尚气息。数字显示屏，10英寸中控屏，旋钮换挡杆，以及配自动驻车的电子手刹，虽然是微型车，但不失科技感。
小蚂蚁搭载一台30kW（41马力）的电动机，最高时速为100km/h，0-50km/h加速时间为6秒，NEDC续航里程301km，完全满足日常上下班的代步需求。
欧拉R1
指导价：6.98-7.98万元
第一次见到欧拉R1，肯定都会被她憨态可掬的外观所吸引，两个圆形的前大灯，有一种复古的风格，双色车身也是体现了其时尚的一面。车身长宽高尺寸分别为3495*1660*1560mm，轴距为2475mm，定位微型车，车身尺寸在同级中优势比较明显。
欧拉R1的内饰采用圆形的设计元素，方向盘上的按键、仪表盘、空调出风口以及换挡旋钮都采用圆形设计，加上悬浮式9英寸中控屏，整体体现出古典加科技的完美结合。
该车匹配最大功率为35kW（48马力）的电动机，最高车速为102km/h，0-50km/h加速时间为5.6秒，低配车型NEDC续航里程为301km，中高配车型NEDC续航里程为351km，实力同样不容小觑。
比亚迪e2
指导价：8.98-14.48万元
提到新能源车，就不得不提一下以做电池起家的比亚迪，作为比亚迪e网旗下的第二款车，比亚迪e2自去年上海车展上市以来，就以运动的外观受到广大用户的追捧。定位紧凑型车，车身长宽高尺寸分别为4240*1760*1530mm，轴距为2610mm。前脸为龙颜e系列专属设计，车身侧面为双色车身配上实用的车顶行李架，尾部还有贯穿式尾灯，整体运动气息十足。
贯穿中控台的银色饰板，凸显高级感。8英寸的仪表盘配上10.1英寸的中控屏，再加上金属质感的换挡旋钮，满满的科技感扑面而来。
比亚迪e2搭载两种动力电动机，标准续航版本最大功率为70kW（94马力），NEDC续航里程为305km，高续航版本最大功率为100kW（136马力），NEDC续航里程为405km，两个版本的0-50km/h加速时间均为3.9秒，这个性能，可以说是一辆跨界旅行小钢炮。
元新能源
指导价：8.99-13.99万元
刚刚发布一年的比亚迪e网系列对大家来说可能有些陌生，但比亚迪经典的王朝系列，你一定会很熟悉，作为王朝系列的入门SUV，比亚迪元新能源定位小型SUV，车身长宽高尺寸分别为4360*1785*1680mm，轴距为2535mm。前脸的龙颜设计非常大气，侧面为时下流行的悬浮式车顶，尾部的小书包证明了自己越野的属性。
进入内饰，方向盘、空调出风口以及换挡区域的银色饰板，搭配全黑的内饰，整体颇有一丝运动属性。8英寸的梯形液晶仪表盘，设计比较独特，10.1英寸悬浮式中控屏带有比亚迪独家的旋转功能。
该车搭载两种动力电动机，标准版最大功率为70kW（95马力），高性能版最大功率为120kW（163马力），NEDC续航里程方面，EV360续航里程为305km，EV535续航里程为410km，高性能版0-50km/h加速时间为3.9秒，对于一台SUV来说，已经相当完美了。
总结：
奇瑞、长城和比亚迪作为国内传统的一线自主品牌，均已开始发力新能源市场，各自旗下的小蚂蚁、欧拉R1、比亚迪e2和元新能源的NEDC综合续航里程都达到了300km以上，完全满足用户平时上下班代步的需求，四款车的外观和内饰都具备时尚和科技的属性，那么，你是喜欢停车方便的微型车，还是空间更大的紧凑型车，亦或是偶尔越野的SUV呢？
