格力新能源汽车，决绝减持格力电器，大手笔增持长园集团，董明珠打的什么算盘？

减持格力电器格力新能源汽车，大手笔增持长园集团，这是格力集团层次的决定，并非董明珠在打什么算盘。

董明珠在2016年已经辞去格力集团董事长的职位，只保持上市公司格力电器董事长一职，其已经执掌格力集团，要是董明珠依然是格力集团董事长，以其依然对格力电器的推崇，亲自代言格力电器的产品，多年来更是直接的多次出手增持、从不减持，才不会筹划让格力集团放弃格力电器的控股权——转让15%的股权。

格力集团此番减持格力电器，增持长园集团的背后更多是一种投资学领域的决策，其投资控股为目的对外投资。格力电器长年慢牛走势，涨至如今市值约3200亿元，加上伴随房地产市场高光不再的预期，空调市场趋向饱和，格力电器今年一季报展示出来的财报营业收入增速仅为2.45%，净利润增速更只有1.62%，已经有疲态，对于格力集团的范畴是“高位变现”，而长园集团多年熊市，如今不过约76亿元，公司当前业绩虽然不佳，但是主营的智能工厂装备、智能电网设备和锂电池隔膜符合国家未来扶持规划，属于朝阳行业，长线而言潜力或更足。

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格力投资贾跃亭20亿！如消息属实那就是图转型，由于房地产公司都在转型发展其他行业，房地产开发越来越少，空调的需求量也越来越小。格力投资贾跃亭，就是要转型新能源车了。投资银隆好象打了水漂，现投资贾跃亭的法拉第FF，估计又是被贾跃亭忽悠去的吧。

贾跃亭整塌了乐视网，在负债累累的情况下在美国将法拉第FF成功上市，圆了他的造车梦。现吉利投资他，格力投资他，越来越多的企业要挤身新能源汽车，都想分一份羹。不知老贾这次能否稳得住，实实在在的做好他的新能源汽车梦，再也不能辜负了投资人的信任，毕竟现还是PPT。希望格力的投资能为公司带去更多的企业利润增长点。

一直以来，外界对于格力造车一事似乎并不看好，一方面这与银隆新能源本身深陷经济风波有关，另一方面，也与格力在手机方面的失利不无关系。而在近日，银隆工厂的正常运转消息，似乎让事件带来了不小的转机，董明珠一贯的坚持态度也让外界对格力造车一事有所改观。那么，究竟董小姐为何执着于造车一事？未来，格力又能否有所作为呢？

高层斗争不断，工厂正常运转

银隆的高层斗争，或多或少与格力的收购不无关系。事件的起源还要追溯到2016年，彼时的董明珠与银隆大股东魏银仓都有合作意向，格力决定收购银隆，并将银隆装入格力电器的框架。此后，由于董明珠被免去格力懂事职务，魏银仓陷入侵占资金风波后，收购一事被迫中断。

然而实际上，高层间的斗争并没有影响到银隆新能源旗下工厂的正常运转，反而对银隆新能源影响较大的，是目前逐渐减少的新能源补贴。这也为银隆未来的市场表现埋下不小隐患，即便其2018年的销量成绩仍旧高达7278辆，但由于本身新能源商用车的高成本，补贴的下滑，势必会影响以后的产品销量，银隆急需寻找突破口。

电池尤为关键，银隆急需突破

银隆新能源产品的成本大头在于电池，目前来看，银隆所使用的钛酸锂电池其实具有许多优点，比如可实现6分钟快充放，能够在零下50℃至60℃的温度下使用，30年循环使用寿命，具有不起火不爆炸的高安全性，以及全生命周期成本低等。这些优点，让银隆的商用车产品优势明显，但随之而来的，诸如能量密度低、续航里程短等缺点，也成为了限制其走入乘用车市场的阻碍。

不过，随着董明珠以个人名义投资银隆新能源，加上银隆在储能方面的潜力，银隆未来或许会有转机，而董明珠也能够借此再一次在格力内部重掌大权。其实，银隆要想避免未来可能存在的隐患，就必须突破目前的产品体系。格力在手机方面的失败，也需要借助银隆的技术和市场实现转型。

格力转型在即，有意汽车领域

2019年3月初，董明珠在接受媒体采访时称，想通过汽车空调这一载体进入汽车市场，银隆只是给到了格力一个进军和转型的入口。对于执着造车的董明珠，不少人可能都有些难以理解。但归根结底，董明珠的执着，还是在于格力本身需要转型，加上目前新能源市场的火爆，给不少企业看到了汽车行业的增长点，倘若格力可以由此转型步入新能源汽车领域，那么这对格力和董明珠的未来都有好处。

但是，想造好新能源车可并不简单，何况银隆在新能源乘用车领域并不拿手，董小姐想通过结合格力和银隆的优势来进军汽车市场，还有不少困难。除开内部高层的角斗以外，格力此前在手机市场的失败，也让不少人对这一转型并不看好。至于董明珠最终能否得偿所愿，还有待时间的证明和市场的考验。

结束语：现如今，新能源产业早已不同于电器时代的投资思维，董明珠究竟是一意孤行还是真正的力挽狂澜，目前尚无定论。只是就目前看来，想要成功收购银隆新能源，董明珠还要面临不小的挑战。对此，我们也将拭目以待！