新能源车比亚迪，新能源车，比亚迪和北汽选择哪一个作为代步车比较好？

您好新能源车比亚迪，首先作为一名前北汽车主和现任比亚迪车主，我感觉对这个问题还是有一定的话语权。

首先，我们先说一下北汽，我开的是老款北汽的EU260，16年购买。因为北汽的自主品牌确实品控相对差一些。首先，我的车辆在1W公里的时候更换了转向轴（过弯的时候会有卡顿现象，无法一次性回正），之后从2W公里开始，车辆的外部灯泡就在不间断的坏，很多北京同款出租车师傅也是同样的问题，开个几年都能攒满一兜子了。3W公里的时候碰到大规模召回，更换了刹车泵（偶尔刹车失灵的问题）。4W公里的时候电池控制器坏了，厂家过来工程师修了2天后，恢复正常。5W公里的时候，车门密封条全部断裂，曾经修过一次，不知道是没修好还是又坏了，后来看也还是裂的。6W公里的时候左后减震器漏油，跟4S店排队换件，等了一年直到车辆置换也没等到这个件。最后总结一下，其实说了这么多，只是想表达北汽的小毛病确实挺多的，好在是保修期之内全部免费更换，一分钱也没花。

比亚迪目前我开了4W公里左右，目前除了底盘确实较低，过坑洼路面的时候，需要比一般车辆更加小心以外，目前还没碰到太多的问题。使用起来会比较的安心一些。

两者比较，如果你只是想家用代步，平时开的比较少，那么还是建议买北汽，保修期内全免费，车价相对便宜至少10%-20%，性价比还是较高。如果平时用车比较多，建议选择比亚迪，电芯终身质保，虽然车价贵了一些，但是长期使用有保障。

希望我的回答能帮助到你。

比亚迪汽车在新能源市场的表现，两个字总结：优异。新能源汽车的销量保有量远远不及燃油车，目前的保有量仍不足200万台，整体月销量也在8~10万台之间。

而这些销量里一般都有1/4~1/5是比亚迪贡献，以乘联会的数据为准8月新能源汽车共计售出82402台，比亚迪汽车销量为19843台位居销冠。

9月份的整体销量数据还没有公布，比亚迪的销量数据已经确定为27903台，环比增长27.8%，没有意外的话依旧会是第一名。

这个数据其实还是偏保守的，因为很多厂商公布销量数据是以厂家出货量或者订单量为准，大量车不是真正进入市场而是在经销商库存，这些数据看似夸张但实际如何都心知肚明。

比亚迪的数据是乘联会的参数，按照上牌量计算没有出入，目前限制销量的原因是产能不足，8条电池生产线的扩建但量产也需要时间。

在新能源汽车领域比亚迪的表现还是比较抢眼的，有垂直整合生产的能力能获得这样的成绩也不用惊奇，核心三电技术以及混动的发动机和变速箱均为自主研发，这种能力目前没有第二家企业具备。

以后的表现如果管理层没有波动的话比亚迪会持续走高，但这种家族式的商业模式、管理结构的漏洞如果不能改变，这家企业也是非常大的潜在危机的。

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就算是传统的燃油版，也要买比亚迪唐二代14万以上的燃油版，绝对是100万之内最好的性价比最高的燃油车，听我给你细细道来：第一点外形帅，第二点空间大，第三点外号公路坦克被动安全杠杠的，主动安全配置也非常高。第四点最重要，高科技配置方面，绝对吊打50万之内所有的合资车，毫不夸张的说，举两点，1手机可以控制车。出门都不用带车钥匙，手机能看车的一切情况可以控制一切车的功能。2不用连手机所有软件随便下载，什么微信QQ头条抖音等等几十万个软件随便下载，这一点秒杀路上90%以上的豪车，试想一下，花十几万甚至几十万买一辆车都没有手机先进，憋气不？有人说合资车发动机好，比亚迪发动机不差，其实咱们消费者是感觉不出来发动机的好坏，跟咱们一点关系都没有，有人说车保值！保值就可以让咱们不享受高科技，不享受生活吗？国产车不只是比亚迪，性价比非常高，买的时候就已经很便宜了，还比合资车科技含量更高，各方面都强，那为什么不买国产呢？外国人都把咱们欺负成什么样了，还还不支持国货呢，

我以前开的是保时捷卡宴S，我现在的唐二代燃油版159900，各方面都不次于保时捷卡宴，我一项一项对比的，结果很多黑科技完全超过卡宴。唐DM面全面超越保时捷卡宴TurboS，我建议大家去试驾一下就知道了，合资车太次了，跟国产车差距太大了，比亚迪的系统特别好，比手机都先进比亚迪能替华为造芯片，能代替富士康给黄华为代工手机，国人的自己想想吧，国家伟大复兴迎来了最关键的时刻，每一个中国人都要支持国货，关键是国货确实比外国货好啊，可别傻傻的还认为合资车好呢，还有人说汉兰达、冠道好，唐二代燃油版各个方面都把它俩按在地上摩擦，不信去试驾一下，假如拉开500米对撞一下，我绝对能下来给他们拍照，他们就是个死货