好的纯电动汽车，纯电动SUV，哪款比较好？

谢谢邀请，纯电动SUV省心省钱的车型只有国产比亚迪，电芯终身质保目前电动汽车单一车型的唯一优势，整体价格体系仍高于是同级传统燃油动力汽车，能接受这一缺点的话推荐三台中低端车型供参考好的纯电动汽车。

入门级SUV推荐比亚迪元EV-旗舰版，指导价9.99万没有优惠、中低配仍需要预定；车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，五门五座A0级小型车，悬架结构仍为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。

动力为前置单电机，最大功率160kw、扭矩310牛米，匹配单速减速器（自动挡）；电池组容量为43.2kwh、电池类型为BYD自产镍钴锰酸三元锂，这类电池目前是同类型里唯一公布进行穿刺、碰撞以及高温试验的类型，在同样不能容量不大的前提下至少安全级别更高。

工况法测试续航里程为305公里，冬季用车因制暖比较耗电平均降低15%左右比较客观，降低的比例在电动汽车里算比较小。

中端SUV推荐比亚迪唐EV，目前在预售阶段上市预计在2月份，补贴后售价在26~36万之间；车身尺寸为4870*1950*1725、轴距2820mm，中型SUV预计会有五座和七座版，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

动力应会区分单双电机版，单电为后驱、双电为四驱，平均百公里加速时间仍能控制在5秒一下；电池组容量为82.8kwh，模组能量密度达到了161wh/kg已经领先于某些高端EV超跑了；在轻量化电组成组后的之重量约在560公斤左右，相比特斯拉使用的镍钴铝电池氢340公斤。

所以这台车的工况法测试续航达到500公里以上、等速测试超过600公里的数据还是比价可信的，预算在30万左右可以考虑唐EV。

高端纯电动汽车可以考虑Bolllinger B1这台冷门的纯电越野车，虽然是小品牌的冷门美系车不过很有特点：承载式车身、双电机四驱、续航能力工况法为322公里，简单的内饰布局营造的风格就像侏罗纪公园里的观光车，但电四驱的越野性能是传统机械四驱不能企及的，仅恒扭矩起步能爆发峰值扭矩这一点就赢了。

这几台电动SUV前两台可以作为正常代步车选择，第三台基本是打酱油的，供参考。