北汽纯电动汽车4万，有哪些首付四万左右，月供2000上下的车值得推荐？

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我们先来计算一下价格，看看总共的花费是多少钱，

从上图，大家可以看到，首付是4万元月供我按照三十六七来计算也就是2000×3=72000元，全部落地的费用大概在112000元左右，首付4万元，我也理解成已经包含了购置税上牌等等这些费用。

题主刚刚说到自己是98年的人，所以题主买这辆车的话，基本上还是以代步为主，并且这款车最多开五年，车子可能就要更换掉，所以可以考虑一下车子的性价比，最重要的要考虑一下车子的保值率。下面笔者就给题主推荐两款车型

第一款：科沃兹

雪佛兰科鲁兹这款车整体的表现还是很不错，这款车目前的市场终端优惠比较大，最高速度可以达到26000元，这么高的市场终端优惠，基本上价格已经降到最低了，那么开了五年之后，这款车的保值率应该还算不错，家用很合适，而且之后卖掉的话，也能赚不少的钱。

第二款：吉利帝豪

吉利帝豪这款车在国内的知名度也是比较高的，目前这款车的市场终端优惠大概在12000元左右，112800元落地的价格，可以买到一台自动挡中配的车型，那么再开个几年之后再卖掉，保值率也是比较高的。

北汽新能源汽车的销量走势一般消费者是看不明白的，一年之内暴涨暴跌出现过很多次，这种情况对于任何品牌的某个系列车型来说都是不太可能出现的，而北汽之所以销量曲线如此是因为背后并不是消费市场支撑。

北汽新能源汽车近一年来出现过两次暴涨，在17年末的时候环比增加92.3%，之后稳步下跌到4月份出现了一次相对严重的下滑，跌幅超过超过50%；到7月份的时候断崖式下跌几乎等于股市的跌停，而10月份却有涨停到月销量2万+，这种诡异的曲线已经不是一般乘用车的销量走势，造成这种走势的原因是北汽的大客户。

为北汽新能源汽车买单的当然有普通消费者，这点是不能否认的，因为北京市不承认插电混动汽车是新能源，在限牌的前提下选无可选加之地方保护北汽电动汽车当然还是首选，不过消费市场所占的比例是很低的。

主要原因是北汽新能源对外投资的公司有17家，其中5家是明确确定主营业务为电动汽车租赁的，剩下的十数家企业是否还有其他涉足共享汽车或分时租赁还有待查证，这些大客户才是北汽新能源汽车的主要销量支撑，而且确实有些自产自销的味道。

所以北汽新能源汽车的销量只能作为参考，目前在这一领域走这种模式的企业也是数不胜数，没有核心三电技术和生产能力的企业只是组装厂，成本不能控制到很低整车利润就只能依靠补贴，但即使有补贴利润还并不丰厚所以还要从车身的品质或配置上进行一定的缩水。

这种车在消费市场一般是不会有很大需求的，所以最终只能依靠共享领域或分时租赁跑出里程消耗车辆，进而完成产销量获得利润。这种模式不能说是错但并不健康，北汽在乘用车领域很难有所建树。