“慢火车”上跨地区水果生意的“担担军”
(小康生活我国)“慢火车”上跨地区水果生意的“担担军” 中国新闻社南宁市2月21日电 题：“慢火车”上跨地区水果生意的“担担军” 中国新闻社新闻记者 蒋雪林 两筐新鲜水果一根担子挑着，戴着一顶土黄色斗笠，腰部别着一张小凳子和微信收钱二维码，没等火车进站，他们就很早地在平台上排长队侯车，这就是穿行在广东廉江市河唇镇与广西玉林市中间水果生意的“担担军”。
图为在广东廉江市河唇汽车站，铁路警察正确引导“担担军”井然有序搭车。 中国新闻社发 陈慧 摄 来源于河唇镇横窝村的果农黄桂平便是“担担军”的在其中一员。“从河唇挑新鲜水果搭乘湛江市至南宁市的K9314次列车到钦州卖早已20很多年了。”黄桂平前不久在接收记者采访时表示，她们家有十亩地，栽种芭乐果、青枣、荔技、桂圆等新鲜水果。 河唇坐落于粤桂交汇处，是粤西地区的“百果名镇”。1956年，广西省黎塘至广东省湛江市的铁路线开启经营，列车经过河唇，本地果农逐渐坐火车去广西博白县及玉林市等地跨地区卖果，长此以往产生“担担军”，一直延用迄今。
图为在广西玉林市汽车站，铁路警察张洪提示黄桂平进入车内后不必随便排出新鲜水果筐。 中国新闻社新闻记者 蒋雪林 摄 黄桂平告知新闻记者，她一般早晨6时醒来，和老公一起去种植园摘果，摘满两筐新鲜水果后，匆匆忙忙赶来河唇汽车站，9时左右，K9314次列车抵达河唇汽车站，滞留3分鐘，黄桂平和果农们分秒必争，快速把果筐、担子往车箱上搬。 “在钦州跑了一天，到夜里才卖光新鲜水果。与我一起挑果到钦州卖的一位70几岁的老太太，我下车时她还没卖光。只有等下一趟车才可以回家了。”黄桂平说，2021年大年初三她就出门跨地区卖果了，一般在钦州吃午饭，卖光新鲜水果后，搭乘K9312次列车回家了，夜里10时进家后才吃晚餐。“跨地区到广西玉林市水果生意火车车票划算，往返不上40元(RMB，相同)。但每趟收益有300元上下，就拿芭乐果而言，在钦州卖要比在廉江卖，一斤要贵2到3元。”
