我国汽车出口上年完成历史进程提升 获得全世界销售市场认同

我国汽车出口上年完成历史进程提升 获得全世界销售市场认同 我国汽车出口上年完成历史进程提升，获得全世界销售市场认同——

提升200万台！本年度汽车出口增涨

本报讯记者 徐佩玉

《 人民日报海外版 》( 2022年02月22日 第 06 版)

2021年，我国汽车工业拿出了醒目试卷——国内汽车产供销同时提升2600万台，同期相比分別提高3.4%和3.8%，结束2018年至今持续3年的降低局势。此外，我国汽车出口提升200万台，比去年翻了一番，完成历史进程提升；新能源车出入口也是展现爆发式增长，同比增加304.6%

从长期彷徨在100万台到一举提升200万台，国内汽车缘何热销国外？出入口的优良势态能不能持续？

我国汽车工业的大提升

——意味着国产品牌汽车出口进到迅速进步阶段，新能源客车和商用汽车出入口均快速提高，我国汽车企业陆续开设国外加工厂

中汽协(下称中国汽车工业协会)统计显示，依照白车身公司出入口统计口径，2021年，汽车出口201.5万台，同比增加1倍，占汽车贸易总产量的占比为7.7%，比去年提高3.7个点。

一举增涨，完成了很多年来一直彷徨在100万台上下的提升。中汽协副高级工程师许海东对本报讯记者表明：“这说明国内汽车商品获得了国外顾客认同。”

实际看来，2021年我国汽车出口展现下列闪光点——

我国汽车品牌公司出入口持续增长。2021年，比亚迪集团在国外销售市场创出了69.7万台的销售量考试成绩，以78.9%的同比增长率更新历史记录；奇瑞产销量达26.9万台，创出厉史新纪录；万里长城、比亚迪汽车等我国汽车品牌公司也在国外获得优异成绩。

新能源客车和商用汽车均快速提高。中国汽车工业协会统计显示，2021年新能源客车出入口提高1.1倍，SUV占有肯定核心；商用汽车提高70.7%，客运车和大货车均展现快速提高。上年，比亚迪汽车与京阪公交车及关西电力协作，一同塑造的日本国第一条纯电动车公交车外环线宣布运作。现阶段，比亚迪汽车纯电动车公交车日本市场份额达70%。

新能源车出入口爆发式增长。2021年，新能源车出入口31万台，同比增加3倍。欧洲地区销售市场变成一大增加量销售市场，关键聚集在丹麦、法国、德国、法国的、丹麦等资本主义国家，展现了我国新能源电动车的国际性核心竞争力。

立即投资模式充分发挥了关键功效。近些年，我国汽车品牌公司在国外合理布局办厂，为出入口的稳步增长打下了牢固基础。上年6月，长城汽车哈弗建成投产了第二家国外加工厂——泰国罗勇工厂，完成文化整合生产制造，进一步深耕细作泰国的乃至一带一路销售市场。比亚迪汽车在国外有着6个生产地，遍布在国外、澳大利亚、墨西哥、日本国、匈牙利和印度的；与此同时在全世界开设了30好几个产业园，生产制造內容包含纯电动车公交车、纯电动卡车、动力电池包拼装、光伏组件及模具制造等，不断为本地和附近国家和地区给予新能源技术解决方法。