雷克萨斯新能源汽车报价，9万块能买到雷克萨斯新车吗？

9万块钱买雷克萨斯，只能买最便宜的CT200h了，最便宜的那款精英版，指导价215000雷克萨斯新能源汽车报价。包牌大概是24万多。

贷款15万首付9万多，买台雷克萨斯CT200h。

如果首付不够的话还可以贷款多一点，贷到8成，首付不到9万。

雷克萨斯CT200h，是旗下的一款紧凑型两厢轿车，是最便宜的一款轿车。CT200h是一款油电混合动力车，是雷克萨斯试水中国新能源车市场的一个车型。

发动机排量1.8L，99匹马力，采用丰田的E-CVT变速箱，百公里综合油耗是4.6升。用来家用，代步非常不错，经济省油。

买这款车主要是冲着雷克萨斯的品牌，其实他的底盘系统，跟丰田十几万的轿车差不了多少。论驾驶的质感，还有机械性能，就不要奢求太多了。

部分人买这款车，只是觉得CT200h一来是雷克萨斯品牌二来是进口车，品质高，小毛病少，有免费的保修保养，省心省事。

如今不是爆出第一批的CT200h有不少电池出问题的吗？刚过完6年的质保期，有些电池就不行了。大家也不要过度神话雷克萨斯。

不贬低，也不吹捧，实事求是，对于家庭主妇和上班族来说，CT200h还是有它的优势。

现如今，新能源汽车飞速发展。雷克萨斯的油电混合车型，凭借自身的智·混动技术遥遥领先于其他对手。NX作为雷克萨斯最受欢迎的系列一直表现不俗。其中，油电混合的雷克萨斯NX300H从上市开始一直备受瞩目。这辆搭载着混合动力系统的雷克萨斯NX300H技术究竟如何？让我们一起走进雷克萨斯NX300H

              事实证明，雷克萨斯NX300H在技术层面表现优秀.从最夺人眼球的油电混合技术来看，雷克萨斯NX300H显著提升了燃油的经济性。NX300H所搭载的混合动力系统采用了更适用于混动车型的2.5升阿特金森循环发动机, 匹配CVT变速箱无级变速。这款发动机在高转速区间明显优于传统循环发动机，低转速区间存在的燃烧效率缺陷又可以通过电动机工作来弥补，最终实现了良好的燃油经济性

      在噪音处理技术方面，雷克萨斯NX300H同样优秀。NX300H所搭载混合动力系统，没有产生令消费者担心的明显噪音问题。从实际行车体验来说，整个行驶过程称得上行云流水。

因为它的动力时油电混合的，所以这款车的最大优点就是非常的省油，拿着它跑长途，同样的油可以走得更远，长期下来可以省下不少的费用。但是如果是想要一台日常代步车，那它一年也省不了非常多。

   同时，NX300H的瞬间制动技术也令人印象深刻。在任何时刻，松开油门踏板的时候，NX300H都可瞬间通过制动能量回收系统，来采集整个车的动能。整个过程并不显得突兀，没有像其他新能源汽车一样有施加制动的顿挫感

  另一方面的技术性，表现在NX300H的智能动力切换系统。雷克萨斯NX300H会自动匹配最优电量工作区间，只有当电量至少接近一半时才能使用纯电模式。哪怕手动切换到了纯电模式，NX300H也会在时速超过40公里的时候自动切换到原有驾驶模式，最大化利用了能源。在安全性能上，NX自然武装到了牙齿：在被动安全性能上，NX是这个级别最安全的车型之一，而Lexus Safety System+的一系列主动安全系统，则可以防患于未然，将危险消失于无形。

常规油电混合汽车出现的问题，雷克萨斯NX300H都可有效避免，整体驾车体验与传统汽车无异。这就证明了雷克萨斯NX300H在技术方面成熟度高，表现优秀。所以说像这款车无论品牌、保值率、品质自然都是绝对放心。

但是如果路面状况不是很好，那么这款车的震动感还是蛮强烈的，至少对比同等级车型来说，这方面做得不够好。动力比较平常，甚至还会感觉到起步没有那么的顺畅，因为调校问题，所以可能还会感觉到速度有点慢。如果关注油耗问题，还有想拥有长时间免费保养的话，这辆车才会值得买，毕竟同样的价钱能够买到其它品牌的中高配置了。

  最后给大家总结一下雷克萨斯汽车在现在的汽车行业中，可能并不是最好的汽车，但是雷克萨斯汽车的品质还是值得大家去了解和购买的。如果你对于车辆的行驶品质和保值率以及安全性能那这款NX300H绝对是值得购买的！