日产新能源车，日产轩逸纯电版值得买吗？

轩逸纯电日产新能源车，跟燃油版车型外观和内饰差别不大，不过价格却高了近一倍～～

我个人觉得这个定价和定位都很尴尬，

首先既然是纯电车型，那么注定了目前的情况，还是只能市区代步通勤，可是，市区代步通勤的话，不可能天天满载吧，要知道即便是经常一个人出行，因为轩逸纯电车身质量在那里放着，不利于续航能力的提升，当然，如果你要是买台轩逸纯电跑滴滴的话，我劝你还是算了，花二十万买台合资纯电，还不如十万左右买台北汽EU5，价格便宜，续航能力也不至于太差～～

当然，如果是家里第一台车的话，买个紧凑级轿车无可厚非，但是自主品牌里也不是没有可选车型，像比亚迪秦proEV或者DM不都行吗，价格便宜是一，续航能力还强一些，当然，如果不是当地政策只能选择纯电，我更建议你买插电混合车型，比如说秦pro DM，既能享受新能源汽车的特权，比如说不限号不限行，也能长途出行，岂不美哉？

如果家里已经有一辆车了，又想买一台纯电作为市区代步工具，那么轩逸纯电更没有选择的价值了，你完全可以选择纯电微型车，像奇瑞小蚂蚁，长安奔奔等，价格更便宜，而且市区还好停车，这不是两全其美吗？

所以，不管怎么说，我个人觉得轩逸纯电，不值得选择～～

一直以来，国内的环保政策迫使各个车企都必须加强对新能源汽车的研发。而续航里程焦虑作为困扰新能源汽车产业进一步发展的阻碍，自然也成为了诸多车企想要迅速解决的首要问题。而日产在推出纯电动版本和混动版本之后，又打算推出续航能力更高的新款车型，相信如果一旦成功上市，对于消费者和市场而言无疑是一个巨大的吸引。

根据相关报道，日产汽车有意在国内在推出轩逸的增程式车型，而且该动力系统将会搭载到其它车型上，以降低生产成本和提高知名度。而目前市场上比较知名的增程式动力汽车无疑是理想汽车在去年正式量产交付的理想智造ONE。根据理想智造ONE的市场表现来看，如果日产汽车能够在技术方面更加成熟，相信续航里程达到1000KM是完全没问题。

只不过目前对于日产汽车而言，最大的困扰就是市场上对于增程式汽车的接受程度并不是很高。毕竟当初宝马汽车作为最早推出增程式动力车型的代表，旗下的增程式动力汽车并没有取得太高的市场销量和消费者认同。再加上根据目前国内政策的发挥趋势来看，未来纯电动汽车才是新能源汽车的最终发展方向，如果日产汽车在增程式动力系统中投入太多的资金和研发技术力量，那么有可能会错过发展纯电动汽车的机会，从而落后于其他相关车企。

所以综上所述，如果日产能够和其他研发增程式动力汽车的车企展开合作，在旗下的轩逸车型上进行小规模尝试的话，相信凭借着良好的性能表现和自身的品牌光环，一定会取得一定的效果。如果市场反响强烈再投入更多的资金和研发力量，而并不是一下子把所有希望都投入到增程式动力汽车的研发当中来。