吉利南充新能源商用车，吉利新能源汽车以后和比亚迪谁会领先？

无论是新能源研发的投入还是新能源布局时间吉利南充新能源商用车，吉利和比亚迪比根本不在一个量级。比亚迪在08年北京车展量产第一款新能源f3纯电动时，国家还没有任何补贴，也没有任何征兆显示国家要大力发展新能源，所有国产包括合资车企都在觉得这是一个笑话，所有汽车媒体都觉得这是一个笑柄时，比亚迪却在悄然的开始布局新能源，吉利李书福在14年媒体采访时还在不看好中国新能源的发展。事实证明俩个企业领导人在战略眼光上就已经形成差距，新能源谁更领先早已经是水到渠成的。在新能源技术研发上比亚迪更是多年投入巨资，新能源技术专利在所有国产车里排第一，而吉利是垫底的，吉利的新能源技术基本是由沃尔沃背书，吉利成立新能源研究院院长还是挖的比亚迪核心研发工程师，吉利擅长的是资本运作，任何技术都是买买买，但在很多新领域上的核心技术是买不来的，所以如果不出意外，无论是现在还是将来比亚迪新能源都将领先吉利甚至领先世界。

首先吉利也一直是我比较支持的品牌，我自己不是专业人员，也懂的不是很多，从我自己用车感受来说说吉利汽车有哪些优势吧，我入手的远景X1，整个外观挺适合我自己的，我自己身高不是很高，远景X1比较小，容易掌控，配置也很丰富，在同等价位车型中，这款算是性价比比较高的了，车子颜值也是很高的，外观时尚，小巧可爱，这也是吸引我的一个很重要的一点，但每个人的审美可能不一样，自我感觉还是挺好的，内饰的话蛮有质感的，用起来很舒适，另外要说的是，储物空间还是挺大的，在同级别车型中算是不错的，细节做的也很完美，还配有防滑的垫子，是真皮座椅，有带气孔，坐起来很舒服，最后我想说我买的是红色的，因为跟我性格比较搭，开在路上也很拉风，所以，对于吉利汽车的优势有哪些，在外观，内饰，性价比都是蛮不错的，希望吉利越来越好

吉利控股旗下目前有五大核心子集团，分别是吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团和铭泰集团。

乘用车板块的业务我们都很熟悉了，自家的根基吉利汽车、纯电品牌几何汽车、与沃尔沃合资成立的领克汽车、收购的宝腾汽车和路特斯汽车、与奔驰合资成立的Smart汽车，以及沃尔沃汽车和其高端新能源品牌极星汽车。

吉利科技集团的主要业务板块在创新领域，目前有曹操出行、大力飞行汽车、钱江摩托、国铁吉讯、时空道宇等公司。其中，曹操出行主攻专车领域，已经很知名了；大力飞行汽车是吉利2017年收购的一家美国新创公司，主攻飞行汽车；国铁吉讯由中铁投与吉利、腾讯携手共同组建，主要负责动车组WiFi平台建设和经营；时空道宇主要研发低轨卫星，前几天已经宣布完成了首发双星定型研制，今年将发射入轨。

吉利新能源商用车集团很明显就是做商用车的，有伦敦电动汽车和远程汽车两大品牌。前者是吉利收购的，那款很有英伦范的吉利英伦TX就是该公司的产品；后者成立于2016年，主要研发生产纯电城市商用车和甲醇公路商用车。

铭泰集团和汽车就没啥关系了，专注高等教育、体育运动、文化旅游、健康服务、新商业等领域。有意思的是，铭泰集团下的铭泰教育还创办了北京吉利学院、三亚学院、三亚理工职业学院、浙江汽车职业技术学院、湖南吉利汽车职业技术学院等8所院校。