知豆电动汽车代理加盟，知豆被拍卖，微型电动汽车还有未来吗？

其实电动汽车目前的技术和电池瓶颈决定了越小的电动汽车其实性价比和实用性是更高的知豆电动汽车代理加盟，你看看各地的老年代步车，没有任何补贴，但款式和车型远比电动汽车多得多，而且不乏一些配置和做工非常精良的老年代步车。

电动汽车最大的瓶颈依然是电池的能量密度和充电时间，这两个问题在短期内是不可能在量产车上解决的，不相信你可以试试掏出你的智能手机玩一天不充电吗，答案是依然不行。

所以国内的电动汽车要满足以续航里程为补贴标准就要玩命的往里增加电池数量。后果就是自重远超燃油车，包括比亚迪这类电池车生产厂都不在官网中公开自己电动车的整备质量。而且电池增加还带来自燃等安全方面的隐患。还会出现因为买车有补贴，但换电池时费用比买新车还贵的情况，加上电动汽车电池寿命有限，所以二手电动汽车的残值少的可怜。

微型电动汽车其实恰恰可以在现有的技术中规避上面的很多问题，性价比其实可以更高。但无奈中国的电动汽车发展也是走入了歧途，伪称新能源车，厂商大多靠补贴或互联网风投造车，发力点也并不是在做好产品。所以不是微型电动汽车没有未来，而是我们弯道没有超车，发现走的又是弯路。

知豆的倒台来的很快，似乎是让人措手不及，毕竟在2017年末，知豆电动车的CEO在接受媒体专访的时候，还是自信满满的向大家回复知豆的状态“在2018年，知豆一定会盈利”，然而现实的海浪将知豆冷冷的拍在了沙滩上。

其实从知豆的诞生到发展，再到衰竭，是可以看出一些问题所在的。

首先，就知豆本身的产品力来看，主要抓住的还是经济性，就本身车的实力就现在来看是不值一提的。而那时新能源车市还是比较空白的，没有太多的比较，知豆的存在，更多的只是能够让很多限牌城市的人获得挂牌资格。

并且，不管知豆的驾驶感怎么样，大多数人们也不会因为这几万块的小车会产生很大的期待。

短时间来看或许是比较合适的存在，但时代在进步，新能源的市场逐渐被拓展，更多车企的加入，让这个市场得到丰富，消费者也随之将要求不断提高，不再是从前的只要能跑就满足的了。

加盟雅迪电动车大概需要10-20万元左右的投资，其中加盟费在1-3万元左右，不过雅迪电动车的加盟条件很简单，只要你满足要求就可以申请加盟代理雅迪电动车。

如果是刚开始做，一辆车，大小平均也就2200左右吧， 看你想提多少量。如果签合同的话。一年达到厂家的要求数量， 厂家还会返点， 这个返点可不是小数啊。

你可以找辆雅迪电动车， 说明书上有厂家的电话。如果在市区，厂家是负责装修店面的。镇上就说不了。

（厂家好的话，签完合同 ，可以先拉车后结账， 卖不掉的车短时间内还能调换）如果开店的话找个修车的师傅是很必要的。

扩展资料：

雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌。 连续六年入选中国轻工业百强企业（荣膺中国轻工业电动自行车行业十强企业第一名）；连续十二年高端销量领先 。

荣获中国行业企业信息中心官方颁发“2012年度电动车销售量、销售额、市场占有率的三项第一”；是行业唯一一家产品覆盖5大洲，畅销77 个国家的品牌。

雅迪是集两轮电动车、三轮电动车、高端电动驱动车的研发、生产与销售的集团。拥有江苏无锡、浙江宁波、天津、广东东莞、江苏徐州五大生产基地。