电动汽车补助，根据最新的新能源汽车补贴政策，都有哪些补贴项？

众所周知，新能源汽车由于是新兴技术领域，为了引导产业的良性、高速发展，国家给出了不同的政策补贴，其中“整车销售补贴”就是对于厂家、消费者的一大福利。新能源汽车补贴即在符合国家补贴要求的新能源汽车报价基础上，按照档次不同分别给予对应的价格减免。那么这个补贴档次是怎么划分，新能源车的补贴又是怎么计算的呢电动汽车补助？

首先，针对纯电汽车、插电混动汽车以及燃料电池汽车,国家推出的2018年最新补贴政策较以往不同。新政策对表现好的车型给予了更多的补贴，而对于表现差的车型则降级、取消补贴。其中比较受人关注的就是补贴门槛的提升，也就是2017年享受补贴的车型，可能2018年就不享受了，而这个门槛即是：

1、要求纯电动汽车30分钟最高车速不低于100km/h；

2、纯电续航里程不低于150 km，插电混动续航里程不低于50 km；

3、电池的能量密度不低于105Wh/kg；

4、根据车型质量分别耗符合百公里耗电量门槛标准。

其次，新政策更加鼓励厂家积极的进行技术提升、产业升级，对表现优异的车型给予更高的补贴，并给出了相应的补贴标准划分。例如纯电续航400公里以上的车型补贴，将从以往的一台车补贴4.4万提升到了5万元，除了续航里程外，对其他指标也进行了不同的系数调整。

所以，根据补贴公式：补贴额度=里程补贴标准×电池系统能量密度系数×车辆能耗调整系数，我们以一台续航里程400公里、电池能量密度135Wh/kg，整车质量1595kg ，百公里耗电量13kWh/100km 电动汽车来计算，该车的各项指标分别达到续航补贴5万元，电池能量密度系数为1，车辆能耗系数为1.1，将数值代入公式后得出该车的补贴金额为5万元×1×1.1=5.5万元。

（运营人员：博洋）

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为支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费，昨天财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策》的通知。

四部委：完善新能源汽车推广应用财政补贴政策

△央视财经《经济信息联播》栏目视频

通知主要包括六个方面的内容：

一、延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏。将财政补贴政策实施期限延长至2022年底，公共交通等领域符合要求的新能源车辆，2020年补贴标准不退坡。

二、适当优化技术指标，促进产业做优做强。2020年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。

三、完善资金清算制度，提高补贴精度。其中，明确了新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），但“换电模式”车辆不受此规定。

四、调整补贴方式，开展燃料电池汽车示范应用。将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。

五、强化资金监管，确保资金安全。

六、完善配套政策措施，营造良好发展环境。加大新能源汽车政府采购力度。推动落实新能源汽车免限购、免限行、路权等支持政策。

三部门：明后年继续免征新能源汽车购置税

△央视财经《第一时间》栏目视频

4月22日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告，为支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。根据现有规定，消费者今年购买新能源汽车也是免缴购置税的。

图文 / 央视财经

编辑 / 黄骞文

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