2019新能源车型,2019年的新能源汽车补贴政策会有哪些调整?

关于2019年的新能源补贴政策调整网上众说纷纭2019新能源车型,比如加强整车安全性的评价指标;增加电池容量衰减度检测以及放缓能量密度提升要求,还盛传取消地补,但还有15个省市地区明确表示会保留地方补贴。

2019新能源车型,2019年的新能源汽车补贴政策会有哪些调整?

实际上,明年的新能源补贴政策如何调整目前还不明朗,但有两点是肯定会调整的。

一、继续提升纯电动车的续航里程要求。一方面,历年来对续航里程的要求逐年增加,今年实行的补贴新政来看,对于续航里程300km以上的车型明显是有偏向性的,150km续航以下的车型补贴已经取消,而且对于300km续航一下的车型,补贴额度也大幅度下滑,这个趋势大概率的会延续到明显的补贴政策中去。

二、补贴额度下降。从近几年的补贴额度来看,整体视趋于下降的,今年的补贴政策中对300km以上车型的补贴额度有所增加,但随着补贴政策取消的大限越来越近,补贴额度的下降是大概率事件。也有可能采取类似的做法,将高补贴的标准提升到400km或者500km,但整体而言,补贴额度是会下降的。

至于是否增加电池容量衰减度指标、监督审查和取消地方补贴,目前的信息还不明朗。

进口新能源MPV符合商务定位的仅有一台,进口克莱斯勒大捷龙;除了这台车之外还有一台定位MPV的小车福特Cmax,实用性太差级别也很低,简单了解一下这两台车:

2019新能源车型,2019年的新能源汽车补贴政策会有哪些调整?

克莱斯勒进口大捷龙PHEV,指导价49.69万,车身尺寸5176*2037*1777、轴距3089mm,七座商务型MPV。

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混动平台有3.6L-V6自然吸气发动机,匹配ECVT混动变速箱打造,发动机最大功率180kw、峰值扭矩310牛米,参数比较一般;ECVT电机功率没有具体信息,不过有一点要说明,这种结构的所谓双电机里只有一台能辅助驱动,小功率电机用来发电和倒车,性能提升不会多明显。

2019新能源车型,2019年的新能源汽车补贴政策会有哪些调整?

电池容量有16kwh还算不错,但整备质量也超过2.3吨电耗会很好,所以测试纯电续航里程仅有68公里,实际用车能超过50公里就算合格。电池因为不是自主品牌所以没有补贴,这台车只有能上新能源牌照的优势了。

2019新能源车型,2019年的新能源汽车补贴政策会有哪些调整?

福特Cmax指导价21.38万,车身尺寸4410*1828*1620、轴距2647mm,定位虽然是MPV但很明显就是一台高了一点的两厢车,而且因为电池组的布局占用了后备箱的空间,实用性非常差。

2019新能源车型,2019年的新能源汽车补贴政策会有哪些调整?

动力为2.0L自然吸气发动机,最大功率101kw、峰值扭矩173牛米,匹配CVT变速箱;前置单电机最大功率96kw,这个性能的电机驱动这台小车还是绰绰有余的。不过电池组容量太小,测试续航仅为32公里,实际用车属于有纯电行驶功能的级别,能跑多远没有测试过只能看运气了。

进口新能源MPV目前貌似就这两台,够商务级别的只有大捷龙一台可以选择,供参考。

2022-06-10

2022-06-10