购买电动汽车优惠政策，电动汽车会在年底大幅降价是真的吗，那还值得买吗？

电动汽车本身价格严重虚高是毫无疑问的购买电动汽车优惠政策，无论从技术上还是从成本上讲都比燃油车差的太远，只是沾了“新能源”概念的光，并借助市场对电动车的有限理解而把自己置于风口的位置飞起来了。

随着国家对电动汽车补贴标准执行趋于严格，补贴额度渐次减少，电动汽车制造商之间的竞争将会大幅加剧，通过降价赢取市场机会一定会成为历史发展的必然。

可以认为电动汽车既不是什么新能源，也不是新技术的产物，技术上，它和电动自行车、电动三轮车，甚或儿童电动玩具车没有什么区别；品质上，电池会衰减；使用成本上也不具有任何优势。

不过，指望年底大幅降价倒是不太容易的。原因在于年底是汽车需求旺季，是买方市场；但经销商的年度工作已经结束没有太强烈的销售压力，价格松动不会明显。

如果所在地区没有限牌，不建议购买电动汽车。

先不管国家的新能源政策补贴如何，自己该买的车还是要买的。现在的汽车已经远不如以前，把它车为当成一种奢侈品来对待，当做一种身份的象征。现在的国人已经越来越理性，汽车只不过是自己的交通工具。从去年开始，中国的汽车销量开始了第一次的下滑，与此相反的是，新能源汽车的销量却逆势上扬，这足以说明国内的消费者对新能源汽车已经越来越关注，越来越重视和越来越接受。

当然，目前中国的新能源汽车，不对，应该是全世界的新能源电动汽车都存在某些不足，但是这些不足已经慢慢，慢慢的所占的份额越来越小，有条件的地方，有条件的人，有条件的住宅都可以很方便地使用新能源汽车。所以我的观点是，如果就想买，那就尽可能地埋技术好的，有品牌力的新能源汽车，比如说比亚迪。

你好啊！

工薪族是指用时间换金钱， 一份时间换一份金钱，没有时间自由。所以需要根据工薪族的用车特点来考虑，我就是一个传统的工薪族，看看我的考虑。

如果是我的话，我会从下面几个方面来考虑买哪款车比较合适，你可以根据下面几个方面，看看哪个是你觉得最重要的，然后再去选车，因为每个车都有各自的特点和缺点。

第一：燃油车，混动车，电动车

我会选择混动车，因为我们日常用车的距离也就70-80公里封顶，混动车纯电里程足够用。我一年就开三次300公里的路，六年只开过一次600公里的路。平时上下班也就20公里不到。公司还充电免费。相当于根本不花钱。

第二：车辆的外观，买车就是买自己喜欢的，不喜欢的外观走开，开车都不开心。

第三：安全性，不能用大的质量问题，如：断轴/制动失灵/碰撞太软/不能有太多问题点，要不然整天都是在修车，闹要不然就是在修车的路上，堵心。

第四：性能，个人觉得加速性能没必要追求，够动力就行，只要制动好，操控稳定，安全就行。加速快，反倒容易冲出去被撞或者追尾，容易出事。

第五：舒适性，这个我一开始不在意，但是时间久了，感觉这个还是挺重要的。第一开长途，不舒服开着累。第二老了，身体受不了。第三，噪声影响很大。

综上，我会选比亚迪宋Pro DM.

这车也就17万，而且现在厂家有大优惠，说不定更便宜，你可以到当地的比亚迪直营店看看。

实在不懂也可以私聊，我再慢慢教你。

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