单排座电动汽车，新能源面包车拿来做货运拉货的，电够用吗？

我所在的城市单排座电动汽车，纯电新能源微型面包车做货拉拉的很多，多半都是以租的形式在跑货拉拉。大家都知道，纯电面包车的续航里程一般都是200左右，在城市内跑是足够了，在一线城市，充电非常方便，吃个午饭的时间充电就可以了。但是，新能源的后期维护成本会高，比如更换电池，而且，纯电面包车的保值率非常差，可以说是有价无市。

我的建议是:如果是以租的形式使用新能源面包车跑货拉拉，非常可以，使用成本低。

如果是以购买的形式，还是买汽油的面包车。

谢邀: 鉴于作者曾在西藏昌都交通运输局运输科(安全生产监督科)工作期间的经历，并经作者咨询原单位相关科室，现将获悉情况简介如下:

一、纯电动双排座货车生产厂家有:上汽大通、长安、东风、一汽、比亚迪、吉利、珠海银隆等都有纯电动货车落地项目。

二、双排座很稀有，因为纯电动货车续航能力有限，目前都只能用于城际物流，路途比较近，同时为了节约能源，多为单排坐。

三、简介作者曾于2012-2014年期间进行运输市场调研情况: 一是2012年调研昌都、四川德阳、四川洛山等地运输市场获悉，烧油货车动力强，可进行长途运输，烧汽货车可进行附近运输。二是2014年前作者曾在西藏昌都交通运输局工作期间乘座出租车时，向出租车驾驶员了解，电动出租车在高原烧汽营运动力差，一般高坡爬不动。

四、经作者近日查阅阿里巴巴新能源车网 新能源电动货车四轮双排座电动货车 附图(纯为答题，仅供头条友阅读和方便查网参考，不存在广告宣传，不存在产品推销等，特注)。纯电动货车双排 1件 起批¥23600.00。