宝骏新能源汽车，其实，宝骏E100这一类新能源汽车在大城市可用性高么？

在一线大城市，宝骏E100这类新能源车是很受欢迎的，一方面，它吸引了大部分年轻消费者，另一方面，由于这类车型可以轻松应对堵车宝骏新能源汽车、限行、停放不便的情况，所以也成为了不少家庭的第二台车。

就以题主说的宝骏E100为例，别看它起售价仅3.98万元，很便宜，尺寸还小，就以为它不实用，其实它是“麻雀虽小，五脏俱全”。宝骏E100续航里程达到250公里，按每天开30公里来算，满足一周出行需求完全不成问题，而且充电也很方便，除了用公共充电桩，还可以用家里的220V三插电源充电，9个小时就充满了，算下来每公里花费也仅6分钱。

由于宝骏E100的车身长度不到2.5米，轴距1.6米，转弯半径只有3.7米，所以能轻松通过比较狭窄的道路，停车也更灵活。而别看它只有1.6米的轴距，宝骏E100可营造出比较宽敞的乘坐空间，两个成年男子坐到车内也不会拥挤，而且车内还有多达10处的储物空间，随身携带的东西都有地方放。

总的来说，从宝骏E100身上看不到太多花里胡哨的东西，一切设计都是基于实用性出发的。如果你生活在一线城市，日常生活半径就30公里左右，宝骏E100这一类新能源汽车尤为适合代步出行。

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对于宝骏、吉利和比亚迪这三个品牌，目前走着不同的发展路线，其对未来的布局也是各不相同，那么就对这三个品牌分别做出分析：

宝骏

宝骏是上汽通用五菱在2010年成立的一个自主品牌，凭借着通用的技术背景以及产品的自身竞争力，近几年取得了快速发展，其目的就是为了打造中低端的家用车，虽然车型的整体性能表现并不优秀，但是优势在于价格便宜，能让老百姓开上实实在在的车，为了适应市场需求，最近推出的各种车型，价格最高也不过十万出头，而且在同级别车型中具有较高的竞争力，受到了消费者的一致青睐。

吉利

浙江吉利控股集团成立于1986年，并于1997年开始进军汽车领域，在众多自主品牌中属于当之无愧的老大哥，最近几年吉利的各种动作可谓是轰轰烈烈，在收购沃尔沃之后不断推出各种自主品牌的高端车型，竞争力不断提升，博瑞到博越再到刚刚上市的领克01，不断刷新着国人对自主品牌的认知，其品牌价值和影响力也在不断提升，打造高端的自主品牌是吉利所追求的。

比亚迪

做电池起家的比亚迪在电池行业风生水起，并于2003年进入汽车领域，随着后来正式推出的第一款车型F3一炮而红，但是后来的路走的并不是太顺利，身为技术狂的企业可谓是在争议中不断摸索前进，即便是后来推出性能卓越的新能源车型，质疑的声音也是不断出现，但好在汽车做的还不错，一步一步的改变了人们的观点，下一步的重点将会是新能源领域，而且不止是新能源，还有轨道交通、储能产品等是全球化的战略，这一点是其他自主品牌所不具备的。

所以说这三个自主品牌的路线不同，目的也不同，很难具体的排出个一二三，从自身购车的角度出发，宝骏和吉利占有一定优势，但从企业角度出发，拥有众多核心技术的比亚迪，未来的前景更加广阔。

希望以上分析能对你有所帮助！