销售新能源汽车，现在做新能源汽车经销商利润怎么样，前景好吗？

很高兴回答你的问题销售新能源汽车。

我本人也是新能源汽车4S的销售管理人员，从我的经历来回答你的问题。

1利润

在19年6月下旬前，单车利润是可观的，当时国补地补都有，再加上单车毛利，利润空间还是可以的。由于前期专职做新能源的不多，网络平台渗入较少，价格不算太明朗。所以基本有车卖就有钱赚。但是19年中下旬开始，地补取消了，那么只剩单车毛利了，新加入的成员变多了，所以利润空间就可想而知了。到去年年底我们所在市已经有好多家新开的4S店开始退网了。

2品牌

因为新能源的大势所趋，所以好多投资者都会考虑，但是汽车这样的商品，客户对品质和后期的维护是极为看重的，一个品牌是否能长存很重要。然后这个品牌的运营方式和营销策略也关系到经销商的存亡。例如某品牌在18年新能源市场意气风发，19年经销商却扛不住纷纷想退网，这个就需要细品了。

3前景

从国家推广的角度来看，新能源汽车肯定是大势所趋。今年推出新政策，继续延缓征收新能源汽车购置税，国补政策继续，无不是在推动它的发展。

总结：前景有，目前苦难也有，建议想做的话由小慢慢发展，一般城市单店的销售量有限，做好推广，等待集中上量。

你好，我是全职自媒体人，很荣幸回答你的问题。

以下观点和建议，供参考：

你愿意买一辆这样的车吗？不同的人不同答案，这个不用说了吧。主要说下第二个问题听谁的？（不会因为自己做自媒体，而有所偏袒）如果你有购买欲望的话，建议听自媒体的的。卖车的为了业绩，为了提成，会想尽办法让你购买，他的出发点是他自己可以赚到更多的钱。自媒体的建议相对中肯，因为他不是靠卖车养家的，其中播放量是一大部分。即使卖车的话，也是粉丝量起来，对接电商。但他前期必须为读者考虑，服务好读者，才能涨粉。出发点是读者。至于要不要买，决定权在于你自己。性价比，作用，有没有可替代的，给谁买的，考虑清楚就可以啦。也没几个钱的事，不用那么纠结。。。。

希望以上能帮助到你，还有什么不懂的，可关注我（刘康自媒体）私信，主页每天都会分享这方面的专业知识,，教大家怎么今日头条上赚钱！

大部分销售员收入并不太高，换车的频率也不会很高。很少有人会把自己的燃油车卖掉而去选择新能源汽车。况且销售员整天接触新能源汽车，对新能源汽车熟的不能在熟，优点缺点心知肚明，买车只买适合自己的车。而新能源汽车也并不是适合所有人，刚需之外的人群购买新能源汽车的热情并不高。

对于新能源汽车，纯粹的刚需不在讨论范畴内。除了刚需，是否购买新能源汽车就需要仔细斟酌一下。新能源汽车优点与缺点都是同样的突出。例如优点，新能源汽车采用电池电机驱动车辆。电机最大的特性就是低转速高转矩。在特定的转速区域内，其扭矩变化并不大。

例如某电机0-4000rpm之间转矩变化并不大。低速高转矩带来的优势就是超强的动力体验。动力更直接，加速迅猛。有一种一触即发的感觉，所以有的人说开新能源汽车会上瘾，就是因为加速性能几乎与跑车一样畅快。对比内燃机汽车，发动机最大扭矩是有转速要求的。即使采用小惯量涡轮增压器，那么最大扭矩转速也要达到1500rpm以上，发动机转速在升高的过程中会有一个延迟，这就是迟滞效应，若想取得随叫随到的动力不得不加大发动机马力，大马力与当今环保是格格不入的。所以新能源汽车的出现，解决了汽车动力问题。

除了加速性，新能源汽车的NVH也要比传统燃油车好的多。内燃机工作时会有一定的震动与噪音存在。为了取得静谧的驾驶氛围，提高舒适性，传统燃油车不得不绞尽脑汁来想办法降低噪音与震动。尤其是高端车，隔音效果非常好，当然隔音成本也是非常高的。而电动汽车的属性完全解决了噪音与震动的问题，电机工作噪音与震动远远比内燃机小的多。所以隔音止震的成本就低了很多，而驾驶舒适性提高很多。

优点与缺点并存。如果不在乎加速性能与NVH，那么或许燃油车是一个可靠的选择。例如新能源汽车要么价格高，要么续航能力是问题。混动汽车可以解决续航问题，但是因为电池容量小，纯电行驶里程并不多。而且在燃油车的基础上增加了电机电池整备质量会增加几百公斤，成本提升，售价也明显高于燃油车。紧凑型混动汽车的售价与中级轿车持平，不具备价格优势。

而纯电动汽车某些车型虽然价格与燃油车接近，但是续航能力不足。混动汽车没电时可以采用发动机驱动车辆并发电，纯电动汽车依赖的只有电池。因此活动半径大大缩小，起码长途跋涉是不要想了！还有一个问题就是电池容量衰减的问题，纯电动汽车电池容量在使用中都会有一定的衰减。而电池衰减20％是不在质保范围内的，这也是二手纯电动汽车价格不高的原因。质保外的损坏，换电池价格可能比车贵。这些都是销售员不买新能源汽车的原因，也是非刚需人士购买新能源汽车时考虑的因素。