新能源汽车的图片,目前新能源汽车存在的突出问题是什么?

当前新能源痛点集中在续航里程,价格,充电以及车型选择上新能源汽车的图片。

新能源汽车的图片,目前新能源汽车存在的突出问题是什么?

首先续航里程就很简单,普通的油车随便一箱油,开的非常有底气,家用车普遍在500公里以上,就算没油了,加油站遍地都是,使用里程近乎无限,比现在电动车受限于电池充放电物理特性的限制,在400公里以上的车型就显得弥足珍贵,真的是想想让人唏嘘。

新能源汽车的图片,目前新能源汽车存在的突出问题是什么?

新能源汽车的图片,目前新能源汽车存在的突出问题是什么?

新能源汽车的图片,目前新能源汽车存在的突出问题是什么?

第二就是价格,家用紧凑型轿车大十万起步,这还是在减去了国家新能源补贴后的价格,让人感觉妥妥地成为了小白鼠,为国家新能源发展政策买单了,此外,同样的车型,从油车改造成电动车,普遍都要高处五万块多,也就是说花了十几万,买了个同类型六七万的车,想想也是憋屈。

第三个方面就是充电的方便性上,这个也就是续航里程的一种补充,也就是说,不管是家里充电还是外出旅行充电都是让人头疼的,现在小区安装充电装跟物业的扯皮也是劳心劳力,在外办事,时刻有些续航焦虑,同时就算找到了充电装,油车占用自己接口不兼容或者没法充电等问题,都是让人无语的。

最后就是车型选择,现在虽然在新能源积分政策的鼓励和促进下,各大车企都在紧锣密鼓的研发新车型,目前来看都是把小型SUV和紧凑型轿车就行改款,每家顶多有两三款,可谓是杯水车型,可选择性太少了,让很多想兼顾续航里程和外观设计的用户望而却步,实属无奈。

此外,还有车辆的安全配置,车辆使用的稳定性方面,以及车辆保险按照补贴前计算,还有停车场对新能源车牌的识别方面都存在不足,最后希望在绿色新能源的大趋势下,以上的问题随着时间慢慢解决,营造一个绿色无污染的环境。

新能源汽车还远不能取代燃油汽车!在未来相当长的时间内,我相信燃油车在大部分场所仍然是主力,不可替换。

1,新能源汽车使用条件有限制,而且这些限制条件不会有很大改观。主要是续航里程,充电时间长,充电条件等的限制。

2,公众对新能源汽车还存有疑虑,毕竟上市时间不长,接触机会不多,网上负面信息不时曝光,影响购车人的判断。

3,传统燃油车各项技术非常成熟,市场占有处于绝对垄断地位,短期内地位不会被撼动。

4,燃油车目前还处于辉煌阶段,正当壮年。新能源汽车还是个正在成长的儿童,未来有可能成人,也有可能夭折。

目前电动汽车充电主要有两种形式:随车配送的私人充电桩,运营商投资建设的公共充电桩。

1、私人充电桩通常都是7Kw交流桩(俗称冒充桩)。正常情况下,你买了车,车企会配套服务,他们自己或者他们委托第三方安装公司帮你在自家车位上安装完成。

不过,能不能顺利安装也难说,这涉及到你有没有固定车位、小区物业同不同意安装、小区电力是不是需要增容,以及其他可能出现的实际问题。

如果能顺利安装,那么,你只需要在停车后插上充电枪就可以了,现在的充电桩都比较智能,省事又省心;除了电费,一般不会产生其他额外费用。

2、运营商投建的充电桩(俗称公共充电桩)就是我们在各个地方看到的充电设施。

一般情况下,在这种地方充电,你的费用由两部分构成:电力公司收取的基础电费+运营商收取的服务费。但由于每个充电场站的场地资源属性不同,因此很多时候你可能还需要缴纳充电过程中产生的停车费。

公共充电桩很多是执行大工业电价,也就是说每天24小时内电价是有“峰谷平”的,三种时段的电价不一样,而且相差很大。全国各地不太一样,大概来说,“峰时”电价大约1元,“平时”电价大约0.7元,“谷时”电价大约0.3元。谷时通常是晚上0点到凌晨6点左右这个时段,所以在电动出租车比较多的深圳、太原等地,深夜出租车排队充电的现象比较突出。

服务费也没有一个全国统一的标准。目前国家电网、中国普天、特来电、南方和顺等几个大的充电运营商的服务费收费标准在每度电0.45-0.90元左右,0.45的较多,也有超过1元的。运营商不同的定价跟他们场站所处的地理位置、综合成本有关,羊毛必然都要出在羊身上嘛。

3、公共充电桩理论上为所有电动汽车提供充电服务,但目前的实际情况是:这类充电桩的主要用户还是出租车,曹操专车等网约车等运营型社会车辆,以及部分没有私家充电桩、临时需要补电的私人电动汽车用户。

大的物流类公司也成为当下电动汽车的重要消纳者。京东、顺丰等都在通过自建、联合共建等形式为自己的电动车辆提供电源支撑。

造车新势力如蔚来汽车、小鹏汽车,以及滴滴等,也往往通过自建,或者与现有的较大的充电运营商在网点上战略合作的方式,为自己的用户提供充电服务。

4、目前,全国的电动汽车的规模并没有之前预期的那么乐观。充电桩出现了较大闲置的现象,地理位置上整体分布不均、快充慢充比例不太合理,还有很多前几年建设的充电桩没有及时进行升级迭代、没有常规化维保,出现了很多僵尸桩。

此外,现在各个公共充电运营商的充电桩及APP基本上都处于各自为战的状态,没有真正互通互联,作为电动汽车用户,可以预先下载安装几个主流充电运营商的智能APP(譬如特来电、国网e充电、桩联科技),对出行周边的充电桩位置、使用情况、收费标准等做到心中有数,未雨绸缪。

2022-06-10

2022-06-10