宝骏100电动汽车，柳州为什么那么多宝骏E100，像个老头车，买的人图什么？

大家都知道，随着人们生活水平的提高，汽车已经是家用的必须品之一，而且很多人家中还不止一辆，甚至有2到3辆车储备宝骏100电动汽车。他们一辆车用来上班出勤，而另一辆则是用来接送小孩，家用买买菜。在之前很多人的家中都是用小电瓶车充当这样的角色，但是这种露天车在冬天、下雨天还是太不方便了。所以随着微型轿车的介入市场，就逐步开始取代之前的电瓶车，而宝骏E100充当的就是这样的一个角色。

宝骏E100它的售价区间为4.98-5.98万元，但是在7月份购买它仅需3.98-4.88万，有一万区间的限时优惠额度，并且为了对标“百姓车”的称号，它还推出首付仅需3999元的策略，这就让它的受众群体大大的增加，就是普通的老百姓也能买得起，即便是退休的老人，也具有消费能力。

其次该车不仅不贵，而且在配置上它还算丰富，能够满足驾驶需求。它配有主驾驶气囊、后倒车雷达、倒车影像、三种驾驶模式(包括运动、经济、舒适)、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、手机互联、大灯延迟关闭、空调等等，搭载了这些配置绝对属于主流化的水准。并且该车还采用前麦弗逊、后单臂式的四轮独立悬架，能够保证它的乘坐以及驾驶的舒适性。

最后就是经济方面，我们都知道传统的燃油车即便再省油，也是不能和电动车相比，这辆宝骏E100，采用的是纯电动模式，它的电池有8年12万公里的质保，并且家用220V电源就可以为它充电，在慢充的情况下11.5个小时就能搞定，最大可以续航250km,折合一下，它的每公里花费只需要6分钱。

为什么说宝骏E100像个老头车，依旧在柳州有那么多的能见度，买它的人图的就是经济实惠，图的就是入门的门槛低，而且配置还不赖，那么这样的一款车，怎么能够不受大众喜爱呢?

我朋友，首批提车，算下来已经开了两年了，按她的话来说就是，觉得开回本不是问题。

买的时候是150km续航的，以前她家里有一辆领克01，基本是她老公开，每次和她约出去玩她都是开辆小电车，方便是方便，就是风吹日晒的。后来宝骏E100出了，价格不贵，她和我说不想再继续开电车了，价格还可以接受，就预定了。提车后她开来和我吃饭，第一次看到觉得，这车也太小了，车身不到2.5米吧，怎么跟玩具车一样。但是实际坐进去，看着小，空间还可以，我165的身高，还是很舒展的。

这两年看着我朋友基本都是开这个车出门，她是老师，生活范围比较固定，每天来回都是20公里左右，寒暑假也都是开小E到处玩，感觉她已经和E100绑定了。毕竟车子小，又是女生，小车身停车就更加方便了。不管是在普通的停车场，还是花池边这些平时停不了的地方都可以停。

而且这个车是真的省，她以前给我算过，一个月基本天天开，她家小区里可以充电，一个月下来电费不到一百块钱，还能直接用普通的家庭220V 充电桩充电，相比起自己家那台领克一个月动辄过千的油钱，这一百块四舍五入都可以算没有了。而且我们这的福利也很好，以前用厂家官方的充电桩充电是不要钱的，还会有电费补贴，3万多的车子，省下来的钱都快回本了，要不是我还没有去考证，我也不能白让她一直占这个便宜啊！