新能源电动车充电费用，新能源汽车充电一年八千度费用多少

这个电价各地都不一样，不过算法是一样的，我按照山东的标准给算一下哈新能源电动车充电费用。

上网找了一下，《关于居民阶梯电价制度有关事项的通知(鲁发改价格〔2019〕509号)》这里面写了山东阶梯电价的实行标准。

居民用户每月用电量划分为三档，电价实行分档递增。

第一档：电量每户每月210度及以下，电价不变，执行每度0.5469元(含税，下同)；

第二档：电量每户每月210-400度之间，在第一档电价基础上，每度加价0.05元；

第三档：电量每户每月400度以上，在第一档电价基础上，每度加价0.3元。

第一个每年的前2520度电，电价是每度0.5469元，全年花费1378.188元；2520到4800度之间收费每度0.5969元，全年花费1360.932元；超过4800度的电价是0.8469元/度，8000度的话超了3200度，全年花费2710.08元。

上面所有费用加起来，一共需要缴纳电费5449.2元（大体是这个数）。

其实这种情况最好去电网咨询一下，因为很多地方安装专用的充电桩，他们收取的是合表加价，不执行阶梯电价的。按照合表0.5550元/度的电价计算，8000度电花费4440元，比阶梯电价省1000块。

当然了，不管阶梯电价还是合表电价，加上偶尔在外用充电桩充电，电车用起来也远比油车省的。一般电车百公里耗电不超过20度（综合路况），8000度电起码可以跑四五万公里，油车省一点一公里算四毛，跑这个里程也要花两万了。

如果是汽车电瓶，你找维修店，收费一般5一10元，至于价格，小电瓶4s店贵点，要六七百，在外面以旧换新三百就能换新的，不用在于什么原厂副厂了，请关注：容济点火器

至于电动车，电瓶价格要看电池容量大小的，比如常用的有12AH与20AH的，4只12AH电池按目前的价位应该在大概三百五，4只20AH电池按目前的价位大概五百五，另外不同牌子不同地方价格也会不一样的。

简单计算一下电瓶车充电费用，60V20Ah的电池电池组，每次完全放电后的电功大约是60V*20Ah=1200VAh，考虑电池的充电转化效率大约是1.2:1，就是需要充进1.2倍的放出电量。就是需要1200*1.2=1440VAH。充电器在工作的时候假设有10%热损耗，那么就是1.5KVAH=1.5KWH=1.5度电。假如一度电6毛钱，那就是要花费9毛钱了。

至于电动汽车，也大同小异，比如某牌子汽车的电池容量是82kwh，就是说电池全放干了再充满需要98度上下（82度×1.2（一般充电损耗率）=98.4）,按照一般家用第一阶梯电价0.4883元/度，需要48元。

电瓶是比较贵的，但是电费还是比较便宜，电动车的使用，主要是电瓶本身成本了，用个几年就要更换，一般费用还是比较高的。

看过这些回答，基本上都是抄的，或者不是特斯拉车主在这里胡扯呢，这些答案本身就不靠谱。作为一名特斯拉车主，驾享兄来给大家算一下，特斯拉Model S充一次电需要多少钱吧。

1.很多特斯拉车主充电是免费的：如果是2017年4月1日之前购买特斯拉的话，特斯拉官方是赠送终身免费充电资格的，那就是说，你去特斯拉的超级充电站充电，是完全免费的。驾享兄是2016年12月份购买的，自豪地说，每次去超充充电都是免费对的。但是如果是在这个时间之后购买的话，就需要支付一定的超级充电费用。当然，如果是在家里充电的话，不管什么时候购买的，都是需要付费的。

2.特斯拉超充目前充一次电价格不菲：按照特斯拉官方最新的电费标准，以北京为例，每一度电量是2.18元，如果是驾享兄的Model S 60D，需要支付费用的话，那么每次充电需要电量应该是在60度-70度之间，也就是130-152元之间，能够跑380公里左右（夏天时候，冬天也就300公里出头吧），尽管比燃油车加油便宜，但是现在充一次电的价格不菲哦。特别是对于Model 3车主来说，普遍需要差不多150块钱以上吧。如果充完电不走的话，还需要支付超时占用费，每分钟6.4元，对的，是每分钟6.4元哦！这个充电方案适合所有2017年4月1日后，购买车辆的特斯拉车主。

3.家用充电方便价格低，但是时间长而且你要有车位：家用充电桩是购买特斯拉汽车后，都会有官方赠送一个，但是需要在小区里有固定车位或长租车位。按照北京市电费标准计算，基础价格是0.4883元一度电，差不多是34块钱能够充满一次，大概需要6-8个小时的时间。相比于超级充电桩收费来说，便宜了很多。但是这里有个前提，那就是你必须有固定车位，而且小区允许安装充电桩。其实在北京很多小区是不让安装充电桩的，比如驾享兄所在的小区。所以，这个充电方案，不是适合左右人。