电动汽车发展趋势，新能源电动汽车的发展前景如何

新能源汽车的前途是光明的电动汽车发展趋势，但道路是曲折的。

目前的新能源车主要面临以下问题，首先是续航不足，一般新能源车的续航都在300公里左右，一旦需要外出跑长途时。新能源车面临的一大问题是解决续航问题，解决续航问题需要解决的就是电桩，而目前高速路上的电桩是极其稀少的。

其次，就是充电难，新能源车充电时需要消耗一定的时间，一旦用户着急开车或在路上消耗完电后充电十分不便。而且目前电桩设备较少，有时候可能需要去很远的地方才能充电。

另外，目前的新能源车动力也比不上汽油车和柴油车，在一些地势陡峭的地方，新能源车可能无法正常行驶。

但化石能源总有消耗完的一天，也就是说总有一天汽车将无法在使用柴油汽油等驱动的车辆，毫无疑问，新能源车是未来的一大趋势。只是无论是车本身还是与之配套的其他资源都还有待完善。

电动车由于节能环保等优势，而且国家大力支持发展电动汽车，购买电动车的消费者还可以享受各种国家和地方补贴，由此看来电动汽车必定会成为以后汽车的发展趋势。但是现阶段电动车技术还不够成熟，目前来说不推荐购买。

1、续航里程远远比不上燃油车，目前仅适合市区代步和短途行驶，长途还不靠谱。2、充电桩不如加油站那么普及，如果没有私人充电桩装会非常不方便，3、表面上看来纯电动车的后期用车成本比较低，但是维修费用和换电池的费用占到了很大一部分花费，很多 消费者在买车的时候并没有考虑到这些。4、电动车由于技术不成熟，所以故障率相对较高，仅去年召回量就达到了年销量的13%之多。

综上所述，想购买电动车不妨再等等，现在电动车更新换代速度快，你买回来一个月可能就落后了。如果想要新能源车，也可以考虑混动。

现阶段电动汽车发展逐渐由政策引导转为市场牵引，上游材料成本的增加及下游补贴减少的双重夹击，造成电动汽车行业新一轮洗牌，产业增速趋缓，将逐渐回归到理性的市场定位。未来，电动汽车的发展趋势主要聚焦于整车一体化开发、核心零部件和关键技术的提升以及下游基础设备的配套发展。

近几年来国内外电动汽车制造商和电器公司的技术竞争异常激烈，主要集中在电动汽车生产制造环节成本较高的电池、电机、电控等三大核心部件领域。我国电动汽车的专利技术申请分布与政策引导和市场变化紧密契合。其中，电池技术主要集中在研发能量大、功率高、使用寿命长和成本低的电池或电池组；电机驱动控制系统主要聚焦于提高电动汽车运行效率及主要性能指标；电控系统用于控制电池、电机等组件，具有较高的技术壁垒。如何不断优化电动汽车关键部件的核心技术及其性能指标，将是引领电动汽车产业发展的关键。

有消息称中国2030年起开始禁售燃油车，从那时起就是逐渐淘汰纯燃油车的时候了。随着世界各国对环境保护的重视，以后的混动车型和纯电动车型将是必然。

中国各大车企也已经在电动车领域耕耘多年，加上政府的大力扶持，车企也是做的有声有色。我们最熟悉的比亚迪，其生产的很多车型已经受到了国人的好评，甚至部分车型远销世界其他国家。

目前新能源汽车领域最主要的还是电池技术，买新能源汽车时续航里程也是我们最关注的重点之一。目前的电池技术差不多已经做到极限。续航里程大的车型无非是搭载更大的电池。

2020年3月份时比亚迪给我们带来了一个好消息，其生产的刀片电池问世了，该电池不但具有三元锂电池的高能量密度，还具有优秀的安全性。

而以后的技术发展方向可能是燃料电池的实际应用。目前还在试验阶段的氢燃料电池可能是重点研究的对象。氢燃烧后生成水，对环境完全没有污染。具中国汽车工业协会消息称，张家港氢云新能源研究院有限公司牵头起草的《燃料电池电动汽车车载供氢系统振动试验技术要求》草案编写工作已经完成。这预示着无论是企业还是国家政府，都对氢燃料电池技术看好，这肯定是未来环境友好型电池的关键技术之一，也是目前研究的方向之一。