拉货的电动汽车，请问电动汽车买一个柴油发电机，是不是就可以跑长途了

理论上是可以实现的拉货的电动汽车，因为发电机工作时可以视为市电，只要功率足够大是可以为电动汽车充电的。带着发电机前行的例子也是存在的，但是这种办法为什么大面积采用呢？其实这种办法局限性很大。尤其像问题中说的半小时到一小时充满电是很难实现的。

我们先看一下柴油发电机的功率与体积吧！发电机的功率与体积是成正比的，功率越大则体积也越大。如果能放到后备箱的发电机功率普遍不会太大，毕竟发动机功率有限。下面是3000w柴油发电机:

可以看到静音版的发电机重量已经达到130kg，体积也达到99×55×77cm，这个体积很多轿车后备箱是无法放进去的。普通非静音版本的自重也达到了90kg，体积:65×48×55cm，能放到后备箱也有一定的难度。我们看一下某款中级车后备箱尺寸:

可以看到把发电机组放进去

需要一定的技巧，而且一个人是做不来的，毕竟90kg的重量不是谁都能随随便便就搬起来的，而且还要搬到一定的高度才能装进去。用的时候再搬下来，这也是一个体力活。普通人很难玩的转，即使搬运自如，那么3000w的功率充电速度会让人发狂的！

现在电动汽车电池组容量都在60kw/h以上，小型车电池容量也在30kw/h以上。

而发电机功率只有3kw，如果把30kw/h的电池组充满电需要10-11个小时！如果电池没电以后拿出发电机充电，是可以冲进去电的、但是充电速度缓慢，十来个小时有几个人能耐得住？而问题中所说的半小时或一小时充满电，那么充电功率要达到100kw以上，并且有专用的快速充电器。

我们先说一下100kw的发电机如何解决吧！还是看看100kw发电机的样子吧:

100kw的发电机组自重1.65吨，机组总长度2.28米，宽0.85米、高1.45米，这个庞然大物怎么用车子带走呢？难道像蔚来汽车那样把机组放到卡车上吗？

所以买一个发电机跑长途实用意义不大，大功率发电机装不下，总不能做一个拖车拖着发电机吧！小功率发电机充电时间过长，如果每天只行驶300公里左右，那么夜里可以为电动汽车充电，充满定日间继续赶路……不过我想这样做会很多让人放弃这个“祖宗”，还不如买燃油车了！或者买增程版本的电动汽车，增城版就是在纯电动汽车的基础上增加了一台小功率发电机，电能不足或者电量下降到设定的低值时，发电机自动启动为电瓶补电，避免没电的尴尬。但是效率不高其在跑长途时、能量经过二次转件损失比内燃机驱动车轮大一些！

谢谢邀请回答，我是书法镜子老宋。看到这个问题我来下面谈谈我的看法。

一、首先大家对五菱汽车的信赖是它的性能和质量，这里指的是它的燃油车，包括它的发动机特别让大家信赖。很多人懂给与了很高的评价。这一点是毫无疑的问。很多人特别是年轻人玩的时候都给自己的酷车上贴上了五菱的标志字样。这说明五菱的享誉度还是很高的。

二、现在五菱要出电动汽车，首先来分析一下，大家都明白汽车中的燃油系统和电动系统是不一样的两个系统两个领域范畴。从市面上的电动汽车来看目前还是不能让人满意、成本大贴别是要换电瓶成本很大。能够行驶的公里数还是很有限，这两点是很大的问题。

三、要是五菱能够超越现在市场的电动汽车的这些问题，那么我还会考虑自己的用途，和实用问题如果不符合我的要求我还是不认可。这些问题是由市场来决定的，不会因为跟风来决定的。

综上所述希望能给您有所帮助，如有问题可以在评论中留言进行探讨谢谢邀请回答。