南昌电动汽车市场，南昌即将启用新能源汽车，南昌这些年汽车有什么变化

你好南昌电动汽车市场，廖姐回答你的问题：南昌即将启用新能源汽车，南昌这些年汽车有什么变化？

廖姐也一直在关注新能源汽车，首先，南昌开启了新能源汽车时代，其实北上广深也早就开始，而且管理相对完善。咱们在大街上会发现，南昌新能源车还是非常少的。

先说说几个政策：

1、新能源汽车在南昌市内行驶时不受尾号限制;

2、减免新能源出租车有偿使用费;

3、新能源汽车在道路及公共停车场站减半收取停车费。

由于使用不普遍，大家会发现新能源车充电的地方非常少，小区里也很少，还要自己安装充电设备，不像北京，到处都是充电的地方，所以这可能也是大家不买的原因。

南昌这些年车辆变多了，基本上一家平均都有1到2台汽车，所以道路也拥堵了不少。

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首先考虑江铃、凯马。

从2015年开始，江西省共引进18个关于新能源汽车生产的项目。

分布在南昌、抚州、赣州、九江、上饶、宜春、景德镇、萍乡等八个地市。

南昌培育了江铃新能源、百路佳客车等整车企业，新能源整车产量占全省新能源整车产量的65%。

赣江新区的永修县正式启动了中车华中智能交通装备产业园的建设，从事新能源专用车的研发制造。

九江北汽昌河九江产业园主要生产新能源整车。

赣州以玖发专用车为主，并加快国机智骏、凯马汽车等整车项目建设。

上饶以汉腾汽车、博能客车等骨干企业为主导，大力发展新能源乘用车、客车及相关整车控制系统。

萍乡在安源客车、紫金江发基础上，主要发展纯电动和插电式混合动力客车。

在这样的背景下，江西的新能源汽车生产，又出现了产能过剩的困难。

目前，江西省新能源汽车行业，只有江铃和凯马，具备造车经验，其他新晋企业并无太多优势。

未来江西省的新能源汽车行业，将会面临一些挑战。

如果不考虑新能源汽车这个行业，传统汽车行业也非常适合你的专业，如九江的昌河铃木、上饶的博能客车。