众汇电动汽车，新能源基金今天跌的你慌了吗

新能源板块基金今天跌幅居前，但是相较半导体和军工，新能源还算是好的众汇电动汽车。

我一直比较看好新能源基金，自己也持有一部分，我感觉现在新能源基金价格有点高，回调属于正常现象，将来仍然有一定的上升空间，因此今天的下跌并没有让我惊慌。

从大的投资环境看，我国新能源布局才刚开始见效，减少碳排放已经成为全球共识，石油价格现在每桶52美元左右，去年最低为20美元，历史最高达到140美元，很显然，如果油价超过80美元，能源之争又将重现，为摆脱能源制约，只有开发和利用新能源这一条路。

新能源主要有光伏、风电、核电、水电，在这些方面我国都有一定优势，其中光伏、风电和水电全球领先，核电发展也比较快，因此从基础领域看新能源是值得投资的。

在新能源利用方面，电动车是主要方向之一，我国的电动车优势明显优于传统汽油车，而且电动车国内已经开始普及，一些上市公司的电动公交车已经走出国门，走向世界。

与电动车配套的是电池和充电技术，现在已经研发出续航能力1000公里的电动车，而且快充技术也在飞速发展，现在电池和充电技术已经突破瓶颈，进入快速发展通道。

总之，我认为新能源是未来投资的重点之一，现在下跌并不可怕，反而是建仓的好机会。

要超越特斯拉，只能靠宣传，靠爱国心与爱国牌！

特斯拉的技术，特斯拉的名气，特斯拉的价格，我们一时实在难以超越。

关键是，特斯拉有天然的海外市场，有国内外同一个价这个价格优势，还有以低价倾销硬件+高价售卖服务（软件）的战略，我们实在不好破解！

超越特斯拉，我们只能以空间换取时间，以爱国热忱换取生存，只能在互联网战胜特斯拉！

小本认为，超越特斯拉，单靠连续剧是不行的，那只是自欺欺人，骗不了那么多接近或已有特斯拉的用户！

努力吧，打造我们自己的特斯拉，踏实科研！

有消息称中国2030年起开始禁售燃油车，从那时起就是逐渐淘汰纯燃油车的时候了。随着世界各国对环境保护的重视，以后的混动车型和纯电动车型将是必然。

中国各大车企也已经在电动车领域耕耘多年，加上政府的大力扶持，车企也是做的有声有色。我们最熟悉的比亚迪，其生产的很多车型已经受到了国人的好评，甚至部分车型远销世界其他国家。

目前新能源汽车领域最主要的还是电池技术，买新能源汽车时续航里程也是我们最关注的重点之一。目前的电池技术差不多已经做到极限。续航里程大的车型无非是搭载更大的电池。

2020年3月份时比亚迪给我们带来了一个好消息，其生产的刀片电池问世了，该电池不但具有三元锂电池的高能量密度，还具有优秀的安全性。

而以后的技术发展方向可能是燃料电池的实际应用。目前还在试验阶段的氢燃料电池可能是重点研究的对象。氢燃烧后生成水，对环境完全没有污染。具中国汽车工业协会消息称，张家港氢云新能源研究院有限公司牵头起草的《燃料电池电动汽车车载供氢系统振动试验技术要求》草案编写工作已经完成。这预示着无论是企业还是国家政府，都对氢燃料电池技术看好，这肯定是未来环境友好型电池的关键技术之一，也是目前研究的方向之一。