新能源汽车电池股票，新华社两次发文痛批，新能源汽车产业到底怎么了

新能源汽车是中国乃至世界汽车发展的大方向，现在主要集中在电动汽车（包括插电混动汽车）新能源汽车电池股票、氢能源汽车的技术发展路线上，未来甚至可能延伸到太阳能汽车、核能汽车发展路径。

目前中国电动汽车以比亚迪、蔚来、小鹏电动汽车为代表的新能源汽车发展，正在与引进的美国特斯拉电动汽车展开激烈的争逐。以五菱为代表的微型电动汽车因为价格低廉，满足人们短途代步的需求，已然成为国民最爱的车型。

目前，国内一些电动汽车生产商之所以被批，根本原因在于，并不专心于做汽车，发展电动汽车技术，而热衷于炒作概念，上市圈钱，也有的技术水平极低，目的在于套取国家新能源汽车补贴。因此国家制定新能源汽车补贴技术达标标准也是迫不得已而为之。

传统燃油汽车，欧美国家占先入优势，经历百年发展，其专利壁垒让后入者实现创新超越，走完全差异化的技术路线几乎不可能。而中国在新能源汽车技术上与国际先进电动汽车车企并无代差级别的技术距离。

当年为什么引入特斯拉，就是为了起到“鲇鱼效应”，造成“狼来了”的急迫感，激发中国电动车企斗志，倒逼中国车企与狼共舞，自己也要增强狼性。否则只能是任人欺凌宰杀的羔羊，最终被吃得渣都不剩。

所以心无旁骛，好好造车，是中国电动汽车的未来希望，不能骗了国家的钱，失了消费者的心，再落后于欧美车企，更是丢了中国人的脸，输了中国汽车的未来。

最值得关注的是之前我的报告中反复推荐的新能源汽车板块，特别是上游受益最大的钴锂资源股最近持续表现。钴是稀缺资源，供给缺口很大，国际钴价持续上涨，而全球新能源汽车未来放量比较确定。根据工信部表态，2020年我国新能源汽车销量要占到总销量的10%，相当于新能源汽车一年250万辆以上的销量，而去年只有77万辆，也就是说未来两年新能源汽车年销量增长会达到3到4倍，这对整个新能源汽车板块都是利好，可以说新能源汽车是比较确定的新经济代表产业。

锂矿是锂电前端，即王冠上的宝石，有锂走遍天下，无锂寸步难行，锂是未来的白色石油。

无人驾驶新能源车，是下一代国际竞争的赛道。

中国燃油车已无望竞争，多半是给他人做嫁衣裳。

新能源车在国家的扶持上，发展迅猛，尤其出现了比亚迪，宁德时代这样领先世界的锂电池和新能源车，中国极有可能弯道超车，抢占新能源的黄金赛道。

这个赛道很长，像马拉松有五到十年的时间，所以A股庄家可以放心大胆抄作。

这个抄作是伴着新能源车热卖，锂矿及锂电池原料上涨，助推上市公司业绩成长而进行的。

从事股票投资的股民朋友，千万别放弃新能源，这一盛宴。

这一盛宴中，首先锂矿如天齐锂业，盛兴锂业，西藏矿业，西藏珠峰，其次选磷酸铁锂如多氟多，安纳达，再次选盐湖提锂久吾高科等。

锂电池上下游行业众多，但认准锂矿就行了，锂矿虽然涨幅很大了，但它们没有最高，只有更高。

总之，抄股的真理是：站上风口猪都要飞，撑死胆大的，饿死胆小的。

很高兴回答你的优质提问！

一些优质的新能源、光伏、白酒股是去年以来久负盛名、长久不衰的牛股，集中产出了一批十倍、百倍牛股，贵州茅台、五粮液、宁德时代、比亚迪、隆基股份更是出了名的大牛股，宁德时代的市值已经超过了建设银行、农业银行、中国银行三大行，一度甚至超过了全球最大的银行工商银行，跃居A股市值第三名。

黄金赛道里的股票就是这么牛，股价涨到让人目瞪口呆、瞠目结舌的程度，而且有一种继续“飞天”的预感。

毋容置疑，一些新能源、光伏、白酒股股价已经高高在上，估值已经严重透支。失去了长期投资的价值。

尽管现在参与其中，还有盈利空间，但风险也会结伴而行。

我已经不再参与了，我不愿意接最后一棒！