新能源汽车充电是怎么充的，城市里，电动新能源汽车如何充电

在北京，上海等大城市，新能源车的销量越来越多，作为新能源车的主要配件，不少车主开始担心爱车的电池了，如何充电才能将电池维护的更好新能源汽车充电是怎么充的？更久的保持它的续航能力呢？以目前市场上主流的三元锂电池为例，应该争取做到以下几点。

首先，如果条件许可，建议车主每天都给车进行充电，因为每天充电，就会使电池始终处于一种浅充浅放的状态，这样的浅循环有利于保持电池的续航能力。

其次，每隔一段时间（比如半年左右），对电池进行一次深度的充放电，也就是说，先尽力将电池基本耗光，然后再给电池来一次完全的充电，这样有利于维护电池的寿命，扩充电池的容量。当然我们不能经常性的过度亏电，一般情况下，最好让电池留有20-90%的电量。注意，长期处于亏电或者满电状态（过度充电），都会降低电池性能。

第三，在给汽车充电时，应该注意充电时插头是否有异常发热的现象，因为发热时间过长会导致插头的接触不良甚至发生短路。这虽然都是偶然事件，但一旦发生，轻者会出现电池或充电器损坏，重者有可能发生汽车自燃。

最后，新能源车的车主还要注意，在电动车上坡、载人或者起步时，也尽量不要猛踩加速踏板，因为这会形成瞬间的过大电流，长此以往，会对电池的电极板造成损伤，这与新能源车尽量不要用快充一样，车主们应该多留意！

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就目前为止的新能源汽车充电的方式有好多种，分家用的充电桩和共用充电桩充电。下面我就和你们讲解一下一下主要的充电方式。

一，用家用220V的家用电源充电。

使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。

二，在小区里面，用厂家安装的充电桩交流充电。

将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。

慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言，目前车载充电机的额定输入电流分为16A和32A两大主流。

三，在外面时，用直流充电桩充电，也就是快充。

这个在目前的大城市跟一些高速上都会有的，一般的电压电流较高，充电比较快，一个小时就可以充电达到80%，不过一般价格偏高，对电池的寿命有很大的影响，减少电池的使用年限。

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新能源汽车的充电模式主要分为快充和慢充两种。

快充使用的是380v直流电充电桩，一般车型能在1小时内充到百分之八十以上，再往后为了保护电池，会改成涓流充入。也不是所有新能源汽车都有快充端口。所以快充主要用于应急充电。当然快充也要看输出功率的。

慢充为220v交流电充电桩，即家用电就可以用了。一般车型8-10小时能充满。具体要看车辆自身充电器的功率和充电设备的输出功率。主流的现在都在6.6kw的输入功率，7.5kw的输出功率。

最后，车辆自身也有能量回收系统，在车辆刹车，滑行中回收动能转化成电力。