德阳新能源车展，广州车展有哪些值得看的新能源展台

本人生活的城市限行比较频繁德阳新能源车展，上班、接送小孩的路线高峰期实行限行，每天开着CRV非常不方便，所以开始关注新能源车，等时机成熟了就入手一台。本届广州车展来了很多新能源车，所以决定好好看看，并做了一定的功课。下面给大家分享一些自己的感受。

今年的广州车展确实很精彩，到处充斥着过去不敢想象的黑科技，豪车、超跑、车模看的眼花缭乱，顿时萌生创业变富豪的想法，把喜欢的豪车、超跑各样来一台。新能源车也是空前繁荣，再一次身临其境的感受到新能源车的势在必行。

因为之前看过介绍广汽新能源Aion LX的一些文章、视频，被其核心卖点有所打动，所以直奔2.2号广汽展馆寻找Aion LX。外观内饰就不多说了，反正比较符合本人的审美，时尚前卫、动感潮流，科技范十足。最关心的还是它的“内核”，比如650公里的NEDC续航、3.9秒的零百成绩、L3级自动驾驶，以及高度智能化的车机系统等。不到30万就能买到一台豪华智能超跑SUV，这在过去是不敢想象的事情，豪华程度甚至可以媲美百万级的BBA。当然，Aion LX也给出了自己独特的“豪华”理念，尤其重视科技、内饰、服务的豪华性营造，ADiGO智能物联系统、埃安一键尊享服务等都是豪华的具体体现。在享受黑科技、高性能的同时，Aion LX也能兼顾家用，空间和舒适度都比较出色，如果预算二三十万，确实值得入手。

EQC作为奔驰首款纯电动SUV，也是让人充满期待，毫无悬念的主打豪华，5.1秒的成绩虽不及Aion LX，但也足够出色。408公里的综合续航确实有点拖后腿，讲究豪华的同时，其实也应该兼顾一下实用性和便捷度。

奥迪Q2L e-tron的亮点就是便宜，20来万买台豪华品牌新能源车也是很多人的愿望。当然，这个是不能讲性价比的，也不能讲性能，10.2秒的破百成绩、265公里的综合续航确实有点尴尬。

作为新能源车中的明星，Model 3一直备受关注，国产的直接效果就是拉低价格门槛。单从价格上看，确实不算贵，但真正有价值的性能版还没有国产，460公里的综合续航、5.6秒的破百成绩在如今的纯电动领域并不算出色，或许特斯拉已经认为自己有品牌溢价能力了。

除了以上提到的几款车型，其实还有一些国产车型也值得关注，比如比亚迪唐、小鹏P7、腾势X，在性能上、续航上、科技上都有自己的一些见解，在这里就不一一介绍了。综合来看，Aion LX更加均衡，核心产品力更加突出，价格也比较亲民，有时间可以多了解一下。最后提一点建议，油改电、纯粹应付政策的插混车型都不建议选择，除非图便宜。

抛却续航和时速这样的硬伤以外，为了能够吸引购买者，不少新能源厂商在未来感和科技度上大下功夫，要的就是科幻炫酷！

天际ME7

天际官方透露称，将在上海车展带来首款豪华智能SUV车型——ME7，并开启预售。ME7采用五屏联动设计语言的量产版内饰也将在此次车展首次亮相。

据了解，前排连体三屏仪表台采用三块高清屏幕一体式设计（12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控触控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏），后排双屏设计简洁轻薄，得以实现五的信息互通和分享功能。

同时，天际还将全球首发一款概念车，与ME7组成概念、量产“双子星”阵容。据悉，这款概念车在不久后将量产。

天际汽车董事长兼CEO张海亮透露，“这款车型诠释了天际汽车对新能源、新材料、新通讯等前瞻技术的探索。”天际汽车的概念车型代表了ENOVATE天际品牌对未来Magic Electric（ME）产品序列设计、科技的畅想。

爱驰U7 ION

爱驰汽车也将在上海车展带来一位新成员——U7 ION概念车，当然，我们熟悉的U5 ION和RG Nathalie跑车也不会缺席。

U7 ION采用了与U5 ION类似的前脸设计，车身侧面采用了悬浮式车顶和双腰线设计，视觉效果非常流畅。U7 ION定位于中大型SUV，且采用了“2+2+3”的7座布局。

U7 ION的最值得期待之处当属其内饰，从爱驰发布的设计图可以看出，U7 ION采用了类似赛车的U形方向盘，同时在副驾驶后方设置了一块犹如电视机般的屏幕，加上环抱式的第三排座椅，U7 ION将打造出与众不同的影音体验。

合众汽车 U

合众汽车即将在上海车展带来第二款量产车 U，与全新概念车 EPX。

合众U，定位为紧凑型SUV，其预售价格将在上海车展上公布。合众U采用封闭式格栅设计，车头灯带将T型前大灯组连接起来，造型辨识度高。尾灯同样采用贯穿式设计，车长约4500mm，车宽接近1900mm，车高约1630mm，轴距为2750mm。

配置方面，U具有智能变色智能灯、人脸识别、全车智能语音控制、娱乐导航实时在线、整合了小米的智能家居功能，并具有OTA升级能力。

动力方面，这辆车将分为四驱和两驱两个版本，四驱版百公里加速时间为 4.9 秒，两驱版百公里加速为 6.6 秒，综合续航里程可达 500 公里。

拜腾M-Byte

拜腾此前表示首款量产车型M-Byte将亮相上海车展。并于同年年底量产，或提供400km和520km两种续航里程车型，起售价约为30万元。

M-Byte概念车于去年北美CES消费电子展上首次发布。该车外型科技感十足，车身的长宽高分别为4850/1960/1650mm，轴距2945mm。

从此前亮相的概念车来看，M-Byte中控台配备的49英寸全面屏，还应用了高级动态背光系统，能够根据车内环境分区域调节亮度与对比度，减少反光度。

除此之外，M-Byte概念车的方向盘还嵌入了一款平板电脑，可以控制车辆空调和娱乐系统，以及下载App，若新车能够保留这些配置，M-Byte量产车或成最有科技感的纯电动车型。

M-Byte量产后将提供两种动力的车型，后驱版搭载后桥单电机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，电池组容量71kWh，续航里程为400km；四驱版搭载前后双电机，最大功率476马力，峰值扭矩710牛·米，电池组容量95kWh，续航可达520km。