奥迪有新能源车吗，奥迪e-tron的新能源布局真的晚了吗

今年新能源车政策补贴退坡后，奥迪才推出自家首款纯电车型奥迪e-tron，也向大家宣布，奥迪正式进军新能源汽车市场奥迪有新能源车吗！此时才入场的奥迪，是不是真的晚了呢？

纯电技术，已趋于成熟

造车新势力们着急入场的结果是什么？电动汽车频频自燃、车企亏损巨大、品牌口碑崩坏。这让对新能源汽车有着极高诉求的消费者只能持币观望，于是，那些有着多年造车经验和口碑的传统车企就成了消费者们的希望。此时再看奥迪的入场，你还会觉得晚吗？

豪华品牌数十个，基本都启动了新能源战略。

上述的分类中，电驱动这块是最靠谱的，也是各国在大力推广的新能源模式。

奥迪此前以进口方式引入过A8轻混动和A6轻混动，如今则是从新一代A8起步，开始引入48V系统组件混动模块。奥迪的混动形式是装在曲轴后端（飞轮的另一侧）的BSG 启动/发电一体机（Belt-Driven Starter Generator），不能用于驱动车辆（无法纯电动），是结构最简单、实现最容易、成本最经济的节油解决方案。我此前也总结过这套系统的用途，可谓一箭六雕：

1、此前由发动机驱动的高负载部件如今可由48V系统（高容量锂电池组）驱动，如空调压缩机、冷却水泵、真空泵等部件；而灯光、音响等低负荷部件则由12V系统（更稳定的铅蓄电池）驱动；

2、汽车在遇红灯时无需怠速，并可随时顺滑启动，48V BSG电机让点火时间更短，噪音更低，振动更少；

3、低于60V安全电压，不需要采取额外的电压防护，且成本相对高压混动系统会低廉非常多；

4、能源再生，重力势能与动能可被BSG逆转为电能，储藏在48V电气系统的锂电池中；

5、在长下坡路况中，转变为发电机角色的电机在收集能量的同时，也在实施非接触式制动（电磁场的阻力），进一步提升舒适度和安全性；

6、奥迪已经在逐步推进电子增压器，48V电气系统提供了更稳健的可能性。

想买新能源车，不想买新品牌，有没有合资品牌推荐？这个问题是，现在除了国产车新能源车比较多以外，说实话合资车中新能源车现在还是比较少的，下面给你推荐一下上汽大众的朗逸纯电动汽车，看看能不能帮到你。

我们来看看它的各种参数如何，它长宽高分别是4670/1806/1474（mm）。它的轴距2680（mm）动力电池是三元锂离子电池，驱动电机是交流永磁同步电机，变速箱型式是单级减速器，它的空间比较大，成座比较舒服，以上为个人意见仅供参考，谢谢。