电动汽车充电站设计规范，小区地下车库不让装充电桩，物业说消防不允许，怎么办

首先，申请充电桩时需提供的文件有行驶证、车辆登记证书、物业同意安装充电桩的证明、小区车位证明、身份证及往期电费缴存情况，然后直接去电力部门营业大厅申请电动汽车充电站设计规范。

如果物业一再拖延充电桩的安装，那它其实已经违反了国家四部委联合出台的发改能源[2016]1611号文件《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》第六条和《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》第二条第五项的规定，业主完全可以向物管局进行投诉。

对纯电动汽车来说，续航能力和充电桩，是影响其大规模普及的最大障碍。现阶段，国内大部分纯电动汽车的续航里程均在300公里左右，这还是在一个比较理想的车速和用车条件下，就综合续航里程来说，大部分传电动汽车的实际续航里程可能不足300公里。

那么，如何提升纯电动车的续航里程呢？这主要应从电池和电控方面加强。如今，国家为了鼓励高续航里程纯电动汽车的发展，在补贴层面给与了倾斜，对电池能量密度高，续航里程出色的车辆，给予高额补贴；反之，则拿不到补贴，或者补贴额度比较小。从这方面来看，国家正在从政策层面扶持和引导车企对电池、电控等核心技术的投入。

另外，充电桩也是制约纯电动汽车发展的一大因素。虽然现在的充电桩运营商有很多，但质量并不高，呈现出鱼龙混杂的状态，部分充电设施仅仅成为摆设，实际利用率及其低。想要使纯电动汽车大行其道，充电桩设施必须走在前列，在这方面，政府应该出台响应监管政策，以规范和约束当前充电桩的野蛮式发展。

投资充电桩的前景很不错！！！值得考虑。

趋势未来新能源汽车肯定是趋势，特别是在环保更加注重的大背景下，电动汽车的优势非常明显，特斯拉已经在上海建厂，而且已经开始出货了，有消息称特斯拉的价格会降到25万左右，那么在国内市场的竞争力就提高了不少，这个性价比，加上特斯拉外观也很美，随着量产和扩产，未来国内市场的需求量将变的非常大。现在国内的电动车占比还非常低，市场可以拓展的空间还非常大，一旦开始大规模电动汽车替代传统的燃油汽车，那问题来了，充电怎么办？

需求大现在加油站有多少，充电桩的市场就有多大，而且充电桩的需求量比加油站的需求更加大，主要是现在充电需要花的时间很长，加油最多也就几分钟的事情，充电基本上还要几个小时，而且如果充电的车很多，还需要排队，只有充电桩足够多，才能满足这种需求，在前期，充电桩的需求是非常大，基本上一线城市现在都没有多少充电桩可以用。基本上可以不用考虑充电桩没有人充的情况。

总结投资充电桩是非常不错的，电动车没有电怎么跑？跟投资加油站是一样道理，只是将油换成为了电，但是其投资的价值没有变化，现在投资充电桩还是处于前景阶段，等再过两一年市场竞争就会大起来了，但是基本上盈利还是没有什么问题的。