新能源汽车9月销量，中汽协：新能源汽车9月销量13.8万辆，同比增长67.7%

新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）10月13日，中国汽车工业协会披露的数据显示，得益于政府对新能源汽车消费的支持，9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48%和67.7%，产销刷新9月历史纪录新能源汽车9月销量。

今年1-9月新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%；中汽协方面预测，今年国内新能源汽车市场大概率可完成100万辆的销量。

从细分市场来看，今年1-9月纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9%和18.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4%和13.9%；燃料电池汽车产销分别完成570辆和579辆，同比分别下降56.7%和53.7%。

在公共充电基础设施方面，随着电动汽车销量的向好，公共充电桩的新建数量也在逐渐增多；9月相对于8月公共充电桩增加1.4万台，9月同比增长30%。

新京报记者 王琳琳

编辑 李薇佳 校对 柳宝庆

来源：新京报

趁着堵在服务站的时间，漫哥搜了一下9月份汽车销量，看看出来没有。不知是不是放假原因，很多车企的销量都还没公布，比如早早出来炫耀销量的红旗，也没见动静。倒是比亚迪，突然铺天盖地的报道起销量成绩来。

比亚迪现在这么高调也是有底气的，原本就电池发家，赶上新能源大潮，还不晓飞？俨然就是新能源汽车里面的大哥大了，这波弯道超车，别说长安长城吉利，新势力蔚小理都自叹不如。9月份，比亚迪旗下乘用车总共买了79037辆，同比增长了93.2%。

此前王老板在各种场合呼吁禁售燃油车，其它车企老板敢怒不敢言。比亚迪自然也不敢打老板的脸，燃油车卖得越来越少了。9月份近8万辆的销量里面，新能源车型就占了7.11万辆，其中纯电动汽车3.6万辆，DM车型3.4万辆。

具体到车型，王朝系列的旗舰车汉拿到了10248辆的销量，顺便说的是车质网上，汉EV投诉有大幅上扬趋势。秦家族销量24988辆，宋家族21414辆，唐家族6254辆，元家族5372辆。海豚只说了个整数3000台，信不信随你。

而特斯拉9月份据说卖了5.2万辆，请跟漫哥大呼：比亚迪大哥牛鼻~

看完大哥比亚迪，再看看其它几个小弟。9月份蔚来又重回新势力第一，拿到1.06万辆销量，1-9月累计6.64万辆销量。另外蔚来的首款轿车车型ET7已经下线，估计明年初就可以交付。

小鹏汽车紧紧咬着蔚来，9月销量同样破万得到1.04万辆。其中P7依然是主销车型，卖出7512辆，占72.15%。而在9月末，小鹏还发布了两款P7新车型，分别是“后驱标准续航”和“后驱超长续航”版，进一步拉低起售价。

哪吒汽车爬了理想的头，月销0.77万辆，同比大涨281%。目前哪吒主力销售的是哪吒V和哪吒U Pro，销量分别是5009辆和2690辆。新车哪吒S据说明年年底上市，目标直指特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV等。

理想9月份表现平平，仅仅交付了7094辆新车，虽然比不过上面几位，但同比也是增长了102.5%。据说这不是理想不好卖，而是理想缺芯片，想买理想的人还排着队等呢。

还有，威马汽车9月销量破5000大关，同比增长115.8%。零跑则交付4095辆，零跑也表示因为芯片供应不足，销量才没上去，其实有很多人等着买零跑呢。

排队等买理想也好，零跑也好，漫哥不清楚。只知道新闻说纯电车车主国庆回家，排了4小时队才能充上电，也是遭罪。而且还有一些地方电不够用要限电的，不知会不会影响潜在消费者的信心呢？

（本文图片来源网络，侵删。编辑：我应该在车底）