御捿四轮电动汽车，不能上牌的老年代步车，会收回吗给补贴吗老年人怎么办，车换车吗

“代步车”顾名思义是指代替人双腿前行散步的车辆。在"代步车"前面加一个前置定语“老年”就成为"老年带步车“。而老年代步车的概念是指年老体弱尤其双腿无力，行走或站立有点困难的老年人专用。方便他们就近临时出行。它的功能是输出功力比较小，电动型，速度低，和轮椅车尺寸大小差不大，无防护冲击安全外罩，车速和行人的走路速度差不多。按照《交通法》的相关规定定位：老年带步车不能和电瓶车御捿四轮电动汽车、残疾车甚至自行车放在同一层次考量，更不能够和卡车、汽车相提并论。老年代步车属于运载工具，但是决对不是交通运载工具，更不是法律意义上的交通运输工具。因此，老年带步车既不可以在马路机动车道上行驶，也不可以在非机动车道上行驶，更不被允许进入高速公路。一旦进入上述三种路段行驶就属于违法、违规。虽然警察暂时不找你麻烦，不过万一发生交通碰撞事故，是不受法律保护的，也就是说，责任自负。换句话说，代步车违法了交通规则，吃亏的是自己。而老年代步车的活动范围仅限制在小区、人行道或公共绿地、公园、购物中心、医院和步行街等行人步行的区域。它的法律定位和轮椅车差不多。也就在法律层面上不存在上牌照的说法，也根本不存在上牌照的可能性。

而事实上，在现实中，我们也经常看到有一些老人把老年代步车作为交通运输工具使用。一大早行驶在机动车道路上，开到了公园又在公园的绿地上行驶，这不就成为了万能车辆了吗？什么路都可以行驶，什么地方都可以去。虽然暂时没有人去管理，城管人员也不去过问，特别是在机动车道上行驶潜在风险非常大，非常危险。在此，建议拥有代步车的老年人为了您的生命安全，为了您的家庭幸福，为了您的健康长寿请严格遵守交通秩序，遵守交通法规。

中国已经全面进入老年社会，代步车的发明和出现给行动不便的老年人带来了方便和快乐。增加了他们的活动区域，为他们融入社会提供便捷。据我所知，政府是鼓励代步车投入市场化运作。也肯定不会收回，更不会取消。而对于有污染的燃油、燃气代步车是需要逐渐被电动代步车所取代。目前还没有听说购买代步车有补贴一事。我的分析不知是否对，也希望听听您的合理建议。

京东、淘宝、市场上均有销售。

品牌在市场有影响力的

一：御捷，该品牌进入电动车生产领域较早，产品门类齐全，性价比高，市场占有率高

二：道爵，该品牌相对进入市场较晚，但起步高，产品颜值高，生产规模大，销量也可观

三：丽驰，隆鑫旗下品牌，具备年产量30万辆纯电动车生产规模

四：宝雅，集团下设德州，齐河、济南

五：时风，曾经生产农用车，现在紧跟市场转产电动四轮车

目前生产老人四轮电动车还有唐骏、雷丁、康迪、富路、速派奇以上十大品牌生产四轮代步车在市场份额大，产品有一定知名度，如果购买时要先了解当地法规，可不可以上路，上牌，毕竟手续齐全跑得才放心，安心。

感谢邀请，更感谢楼主的提问。

3万块钱的这个车，在安全性能各方面都不怎么样。如果楼主想买一个纯电动车，建议楼主还是考虑一个比较主流的电动车购买

您说的这种电动车不是没有。他确实也有，比如说宝骏ev100！但是他很小，不能作为咱们日常家用的一款车。这种车我觉得只能作为老年代步车。他的这种使用性上真的是不怎么样。如果楼主要买还不如买一款这种汽油车。最起码可以家用

其实现在买纯电动车国家有大力补贴的政策。免收全资的购置税，还有一定的，几万块钱的补贴力度。所以我建议楼主将钱花的刀刃上一次性买一个比较好的纯电动车使用。

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