峰飞航空公司高新科技“变换航行”获得提升 有希望用以城际交通、低空飞行度假旅游

峰飞航空公司高新科技“变换航行”获得提升 有希望用以城际交通、低空飞行度假旅游 北京市2月23日电 (孟彦)旋翼飞机起落方便快捷，但航行很近；固定翼飞机航行较远，但起落不方便。如何把二者融为一体，是困惑通航产业发展规划的一个难点。

新闻记者23日从上海市峰飞航空公司技术的研发部门获知，最近，她们自主研发的1500kg级电动式垂直起降(eVTOL)载人飞行器V1500M“繁荣龙”取得成功完成了多旋翼飞机与固定翼无人机变换航行，完成技术性提升。

研发人员表述，“变换航行”指基本旋翼飞机模式切换到固定翼无人机方式的全过程，涉及到繁杂的流体力学及建筑工程设计，对充电电池系统软件、电动机系统软件、飞控手机软件及其整体机身抗压强度等诸多分系统的可靠性也明确提出了非常高规定。

依据上海市峰飞航空公司高新科技本次发布的短视频，“繁荣龙”选用垂直起降固定翼无人机结构，顶端配备了8个旋翼飞机给予竖直起降及着陆环节的推力，当飞机飞行高度做到150米、马赫数做到每小時160千米至180公里之后，飞机翼可造成充足的推力，顶端旋翼飞机终止转动并锁住，飞机场进到固定翼无人机定速巡航方式，由尾端飞机螺旋桨深入推进飞机场向前。

研发部门强调，垂直起降固定翼无人机技术性的提升与运用，将使通航四轴飞行器的应用领域大大的扩展。例如大城市货运物流行业——在降落时要旋翼飞机，并不受场所限定垂直起降；在航行时转化成固定翼无人机，巨大减少电动飞机定速巡航耗能，提高航行而且减少噪声。

再如，在大城市空中交通和城际铁路空中交通行业，通航四轴飞行器也将大展身手。

据了解，峰飞eVTOL无人驾驶四轴飞行器顺利完成近万架次的变换航行，在岛屿、抗体检测样版运送、商业服务货运物流等情景完成eVTOL技术性的运用落地式。研发部门已经促进“繁荣龙”各类检测及全世界适航过程，方案于2025年资金投入商业化的经营。

近些年，全国各地陆续颁布大城市空中交通计划方案，给予资产适用激励eVTOL行业发展。中国也是有四轴飞行器适航核准程序流程、开设产业生态圈超低空飞行示范点省区、运行无人驾驶汽车中国民航局实验产业基地(试点区)等多种多样探寻。

专业人士剖析，这种现行政策有益于促进包含“繁荣龙”以内的技术创新商品后面的产品研发检测、适航验证、品牌推广，也将加快促进低空飞行中国民航局产业发展规划。(完)