还记得10年前的手机市场吗苹果新能源汽车？那个时候很多山寨手机靠安卓系统重新焕发了生机！
首先是蓝绿大厂，那个时候在诺基亚，摩托罗拉，苹果横行的时候，大家都把蓝绿大厂当成山寨机里面的领头羊！
后来谷歌提供了系统，联发科提供了一揽子的平台方案，很多手机厂商开始迅速扩张，那时候百花争艳，比如说小辣椒手机，闻泰手机，佳域手机，后来又有小米手机。
先不说当时的中华酷联，在这么多手机厂商疯狂抢夺市场的情况下，后来又有美图秀秀，腾讯 ，阿里，360，乐视加入战场，就连董大妈也雄心勃勃的要造手机。
事实证明，当时进入这个市场是正确的，在后来小米，华为，OPPO vivo成长为巨无霸的公司，都是从当时这些企业里面杀出来的。
现在新能源车也是这样的一个风口，特斯拉提供了很多专利，传统车企提供了平台，也有宁德时代这种电池供应商，造车的难度大大降低。
由于碳中和的背景，还有电动车噪音和加速相对燃油车无与伦比的优势，未来市场前景广阔，这个时候不仅传统车企，连蔚来，小鹏，理想这些造车新势力，甚至还有董大妈的珠海银隆！360的哪吒汽车，还有小米，华为！贾跃亭的法拉第未来，许家印的恒驰汽车。
你会发现兜兜转转还是这些人，有的是当年把握到了风口，尝到了甜头。有的是当年饮恨，现在势必要把失去的夺回来。
输了最多一时的失利，而一旦熬到了最后，那可是永远留在创业史上的巨大的成功！
关于这个话题，请搜索关注微信公众号【EV芯视野】。对于汽车工业路线转型，个人理解有三方面:
1.国家从能源战略转型，汽车发展弯道超车，节能环保方面，势必增强节能与新能源汽车比重，至于能否完全替代，无几十上百年演变无法达成！
2.根据《节能与新能源汽车技术路线》，至2030年，新能源汽车占比40%，保有量达到8000万辆（目前中国年产销约3000万辆）
3.全球多个国家明确提出禁售燃油车计划，宝马、长安、北汽等车企也提出停止生产燃油车时间计划
4.国家出台的“双积分”制度，已开始实施会倒逼车企转型，至少会加快新能源汽车产销；另随着国六到来，对新能源汽车是利好；我国多个省市已提出车辆新能源化计划规划！
以上，个人还是挺期待的，但短期内完全替代不太现实。供朋友们参考指正！
这事儿要是搁在十多年前问，恐怕没有答案，因为大家都不看好新能源汽车，所以几乎所有汽车厂家就都不太多涉及该领域！只有BYD，从开始要做汽车项目就是冲着新能源汽车中的电动汽车去的。第一辆F3DM参加车展也算是受到大家的一致嘲讽！经过这些年的不懈努力，目前也只有BYD这么一家企业全面掌握了电池、电机、电控三大电动汽车的核心技术！尤其是插电混动，可以说是无人能及，秦推出4年多了，现在哪个厂家的哪种插电混动车型能全面达到秦的各项指标？其稳定性也在CRC上一一呈现，只是某些人终究奴性不改，从秦、唐身上一点一点的挑毛病，其实这个世界上没有哪个厂家能生产出没有一点毛病的车，永远不会生产出来！别说十万二十万的车，就是上百万的车依然会有问题出现！有对比都有鉴别，经过对比还真是要佩服BYD在电动汽车领域的技术沉淀！相信BYD在这条路上会走的越来越好！因为BYD是在做普通老百姓买的起、各方面性能又很不错的新能源汽车！相信BYD起了个大早，绝对不会赶个晚集！新能源汽车引领者会有很长时间会是它！
