又一家汽车企业力推换电车系 “换电”方式能不能成瀚海？

又一家汽车企业力推换电车系 “换电”方式能不能成瀚海？ 中新财经2月23日电 (葛成)发布一款新汽车，要经历调查、剖析、项目立项、设计方案、实验、建成投产、拼装等阶段，这种全过程耗费的時间常常要多年之久。现如今，一家汽车企业从创办到发布新汽车，仅用了三个月。这一速率发布的车辆可靠吗？

2月23日，2022年1月才宣布建立的睿蓝车辆集团旗下第一款新能源轿车红枫叶60S发售，这款车系以换电为产品卖点，发布2款车系，官方网参考价各自为13.98万余元和16.98万元。

睿蓝车辆靠着参天大树好纳凉？

睿蓝汽车集团由吉利集团与力帆高新科技各注资3亿人民币建立，注册资金为RMB6亿人民币，彼此占股均为50%，具备单独生产销售新汽车的资质证书。

睿蓝车辆问世的身后，自2014年至今，力帆汽车逐渐亏本，并逐渐陷入绝境。直到2020年，大股东重庆力帆控投有限责任公司以其不可以偿还过期负债，财产不能偿还所有负债为由，申请办理开展司法部门重组。

在力帆汽车破产重整发布信息后，造成资质证书变成了“抢手货”，好几家公司因此而成。有利则笑到了最终，在力帆股份重组工作上饰演了至关重要的人物角色，将又一块造成疆域列入赘物。自彼此合资企业建立后，新姿势持续。

据统计，在合资企业中，有利层面饰演技术性服务提供商，核心换电车系的产品研发；而力帆则核心生产制造，承担充换电设备的合理布局及实际车系生产加工。

睿蓝车辆公布的红枫叶60S，在设计层面沿用了有利集团旗下红枫叶车辆计划方案，与此同时还采用了红枫叶车辆的LOGO，力帆在这儿仅仅饰演了代工企业的人物角色。

“换电”商业运营模式能不能不断赢利？

针对集团旗下的第一款新能源轿车，睿蓝车辆表明，红枫叶60S将对焦B端运营销售市场，发布“整车销售”和“车体市场销售”二种营销模式。与此同时，将依靠易易高效率安全性智能化汽车充电站，让新能源车补电像给油一样便捷。

事实上，换电方式针对新能源车并不是新事物，成本相对高，经营难是此项业务流程现阶段发展趋势的短板。

新能源车换电商业方式于北京、上海市等大城市早已交付使用，并取得了很好的用户评价。有出租车驾驶员表明，车子无电的过程中去汽车充电站换块充电电池就可以了，觉得和给油没有什么差别。速度更快，价格便宜，十分便捷。

此外，集中化充换电的方法还能够充分发挥电力网的潜力，合理参加削峰填谷，确保电力工程用电量均衡，提升供电系统总体的运转高效率。在国网有限责任公司老总辛保安来看，新能源电动车如同一个极大的“电力工程海棉”，个人行为可正确引导，规律性可预测分析，具备较强的负载调整特点，针对推动能源转型、服务项目“双碳”总体目标具备十分关键的实际意义。